[实用新型]农用机动三轮运输车动力换向装置

说明书

本实用新型涉及一种农用机动三轮运输车的传动装置。

目前的农用机动三轮运输车采用链条或皮带传动，车辆运行时，路面灰尘杂物易污损链条或皮带，其使用寿命短，且进行动力传动时效率低，动力损耗大。

本实用新型的目的是提供一种使用寿命长、动力传动效率高的农用机动三轮运输车动力换向装置。

本实用新型的目的是这样实现的：由车辆的后驱动桥通过一传动轴连接一变速器后端，变速器前端连接一换向器，变速器轴伸入换向器的外壳中，并装一从动伞齿轮，换向器外壳一侧装一轴承盒，轴承盒内装一换向轴，换向轴一端位于外壳内，并装一主动伞齿轮，主动伞齿齿轮与从动伞齿轮紧密啮合，换向轴另一端安装皮带轮。

本实用新型的优点是：动力传动效率高，增大了运输车的载荷能力，车辆行驶平稳，结构简单，安装维修方便

下面结合附图及实施例作详细说明。

图1为农用机动三轮运输车动力换向装置结构图。

图2为农用机动三轮运输车动力换向装置的换向器结构图。

图中(1)皮带轮、(2)换向器、(3)变速器、(4)驻车制动器、(5)传动轴、(6)驱动桥、(7)外壳、(8)从动伞齿轮、(9)变速器轴、(10)主动伞齿轮、(11)换向轴、(12)轴承盒、(13)隔套。

在图1中，车辆的后驱动桥(6)通过传动轴(5)连接变速器(3)后端，变速器(3)前端连接换向器(2)，换向器(2)中的换向轴(11)连接皮带轮(1)，皮带轮(1)上装有离合器。

在图2中，变速器轴(9)一端伸入换向器(2)的外壳(7)中，并装从动伞齿轮(8)，换向器(2)外壳(7)的右侧装轴承盒(12)，轴承盒(12)内装换向轴(11)，换向轴(11)一端位于外壳(7)内，并装主动伞齿轮(10)，主动伞齿轮(10)与从动伞齿轮(8)紧密啮合，变速器轴(9)与换向轴(11)相互垂直，呈丁字形。