[实用新型]电液锤动力头

说明书

本实用新型涉及无切削的机械加工设备，具体地说是锻造、锤击设备中的锤，进一步说，是利用液压传动的锤的驱动装置。

国内现有电液锤动力头，从驱动方式看，均为液气锤动力头，从动作原理来看，可分为两类，一类是以进油打击方式工作的动力头，一类是以排油打击方式工作的动力头。

以进油打击方式工作的液气锤动力头，其工作缸有杆腔内充有一定量的气体，锤头在压缩气体作用下实现回程，当无杆腔进入大量的高压油时，有杆腔气体被压缩，锤头在压力油以及自重的作用下实现快速下降运动。该动力头只有在打击状态下，工作缸的无杆腔才注入高压油，其余工况均处于卸荷状态，因而漏油倾向小，但由于气体的分子密度较低，渗透性极强，加之锤杆运动副的相对运动速度及工作频率较高，因此有杆腔气体的密封要求难以得到保证，经常出现泄漏，而导致锤头不能正常回程，影响正常工作，加之受气体膨胀性能的影响，该类液气锤动力头很难适应行程较长的蒸空锻锤的改造。

以排油打击方式工作的液气锤动力头，其工作缸无杆腔内充有一定量的气体，液压油进入有杆腔时，无杆腔内的气体被压缩，锤头被迫回升；当有杆腔与回油口接通排油时，无杆腔内的压缩气体膨胀，锤头在气体膨胀及自重的作用下，实现快速下降运动。以此方式工作的液气锤动力头，由于回程信号必须在打击完毕后方能发出，因而存在闷模时间长，回弹连击等缺点，同时也存在容易泄漏的缺点。

本实用新型的目的是提供一种结构简单、紧凑，无泄漏、基本无管联接、不回弹连击和回程撞击、闷模时间短、尤其适用于行程较长的蒸空锤改造的电液锤动力头。

本实用新型的技术解决方案是：一种电液锤动力头，采用了不同于现有技术的设计：有一个工作缸，工作缸中装有锤杆，工作缸外套有复合缸，复合缸外套有外缸体，外缸体外装有油箱；外缸体上有上盖，外缸体下有外缸底盖；在上盖中、工作缸上端装有打击阀，在底盖中、工作缸内下端装有回程缓冲阀；复合缸外壁与外缸体内壁间为环形气——液蓄能器，工作缸下端有低压集油器。

本实用新型中所述的油箱套装在外缸体之外，当然，也可以采用其他合适的结构形式。

本实用新型中所述的低压集油器包括装在外缸底盖下端的集油盘，集油盘内壁与工作缸下端及回程缓冲阀法兰端间形成环形油腔，该环形油腔经油管与油箱相通。当然，也可以采用其他合适的具体结构形式。

本实用新型中所述的环形气——液蓄能器，包括复合缸外壁与外缸体内壁间的环形空腔，该环形空腔中有一个环形隔离环将其分隔成上腔和下腔，上腔为液压腔，下腔为气腔。当然，也可以采用其他合适的结构形式。

本实用新型中所述的工作缸上端有一个进油腔，该进油腔与复合缸内壁和工作缸外壁间的环形通道相通，并经复合缸上端壁上的油孔与前述气——液蓄能器中的液压腔相通。当然，也可以采用其他合适的结构形式。

本实用新型中所述的锤杆将工作缸内壁空腔分为有杆腔和无杆腔，锤杆前端之上的空腔为无杆腔。

本实用新型中所述的有杆腔下端有与前述由复合缸内壁和工作缸外壁间形成的环形通道相通的有杆腔进油孔；所述无杆腔上端有无杆腔回油口，该无杆腔回油口经油管与油箱相通。当然，也可以采用其他合适的具体结构形式。

本实用新型的优点是：由于工作缸有杆腔始终通以压力油，打击后锤头能立即回程，因而克服了传统液气锤闷模时间长、回弹连击等缺点，同时，有杆腔微量的泄漏不会影响锤头的正常回程。由于采用了回程缓冲阀，解决了有杆腔通常压液压油带来的回程撞击问题。有杆腔通常压液压油，摆脱了传统进油打击方式工作的液气锤打击行程受回程气垫膨胀性能影响的束缚，可以适用于行程较长的蒸空锤的改造。由于采用了低压集油器，因而基本无泄漏。结构简单，紧凑、基本实现无管联接。性能优异。

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

附图为本实用新型的一种电液锤动力头结构示意图。