[实用新型]车辆轮胎的耐久内胎

说明书

本实用新型属于车辆轮胎的充气装置，即橡胶内胎(亦称内胆、车胆)。

至今以来，各种车辆(包括汽车、摩托车、拖拉机、小轻骑三轮车、板车、助力车及至各式自行车)，尤其是各式各样的自行车，轮胎中充气的橡胶内胎，其构造除了进气口附近稍厚一点，管壁其他各部厚度都是均匀一致的，但在实际行驶过程中，由于使内胎与外胎产生磨擦(气不足时即是折叠)，其磨擦幅度是轮胎左右两侧大于上下两端，加之两侧经常折叠，结果车轮内胎的上、下管壁尚且完好，而左右两侧管壁已破裂，致使内胎使用寿命减短，造成不应有的经济损失。

本实用新型的目的在于针对上述不足之处，对现有的各种轮胎内胆加以改进，提供一种经久耐用的车辆轮胎的耐久内胎。

本实用新型的技术解决方案：

一种车辆轮胎的耐久内胎，其特征在于内胎(1)的两侧壁上设有一层加厚层(2)，它们为一整体。

本实用新型将内胎两侧易破损部位增设加厚层，可防止内胎两侧过早损坏，使用寿命可延长1.5—2倍，若采用优质原料制造，使用寿命会更长。这样能显著提高内胎使用性能，提高原料利用率，无形中节约了大量人力、财力及原材料。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的断面图；

图3是本实用新型外圈带有加厚层的结构示意图。

如图1、2，本实用新型制作时，可在内胎(1)两侧管壁增设加厚层(2)，可通过特制模具来完成，其带有加厚层(2)的内胎(1)的两侧壁厚度为内胎(1)上、下管壁厚度的1—3倍，最好为2倍。这样就能解决内胎(1)两侧管壁因折叠而过早损坏的问题。

为解决内胎(1)的耐戳问题，还可在内胎(1)的外圈管壁另增设加厚层(3)，它们亦为一整体，如图3，这样内胎(1)的使用性能又进一步提高。