[实用新型]大功率自冷式电动滚筒

说明书

本实用新型涉及一种运输设备，尤其是一种带式输送机用的电动滚筒。

目前国内外矿山、码头、化工等行业普遍采用胶带运输机运送物料；在煤炭工业中，胶带运输机是主要的运输设备之一，且用量很大，如大同矿务局云岗矿，有四个工作面，配备了8条台顺槽皮带运输机，其功率为每台2×125KW，长600～700m，一台主运输胶带，功率为750KW，多点驱动，长3000m；又如潞安矿务局漳村矿，一个综采工作面，配备了二台顺槽胶带运输机，其功率为2×160KW，长1000m，1台主运输带功率为3×100KW，长1200m。综上所述可看出，矿上使用的胶带运输机一般功率都较大；且其驱动方式均为传统的电机—液力耦合器—减速机—联轴器—传动滚筒的形式，由于驱动系统均由单机配套布置，传动机架占地面积大，钢材消耗量大，井下安装很不方便，且需要较大的安装硐室，很不经济。

油冷式电动滚筒，由于它是采用二级齿轮减速传动装置，这种传动方式受其自身结构、重量及滚筒直径等方面的限制，很难提高其功率，目前国内生产的这种电动滚筒的最大功率仅能达到30KW，只能用于煤仓的配煤皮带等小功率运输机上，满足不了大功率胶带运输机的要求。见《运输机械产品样本》，一机部编，机械工业出版社出版及《矿山运输机械》，中国矿业大学出版社89年7月出版，于学谦编。

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的不足之处而设计的一种简化现有胶带机的外部驱动装置，采用新型的活齿减速装置和电机同轴装入传动滚筒内，使传动滚筒能直接驱动运输机，它减速比大，功率大，尺寸小，结构紧凑。

本实用新型的任务是通过以下方式来实施的，一种大功率自冷式电动滚筒，它包括滚筒，其内装有固定在主传动轴上的由定子及转子组成的电动机和减速器，减速器由装在主传动轴上的偏心套及与它连接的两个轴承、两个活齿架及装在其导槽中的推杆和滚柱活齿、两个中心轮组成，中间装有挡板，还有减速器端盖，螺栓将两个活齿架与端盖及防爆套圈连接固定，两个中心轮通过螺栓限位；轴承座及防爆接线盒通过空心轴与滚筒的外端盖连接固定，主传动轴两端分别由减速器端盖及外端盖支承；滚筒内对称并联装有两套相同的电动机和减速器组；固定套是个圆环形箱体，它固定在滚筒内的中部，箱体内装有润滑油，箱体底部有多个油孔与减速器内相通，固定套两侧还有支承法兰；电机壳体是阶梯形圆套，其外径通过含油轴承与支承法兰连接，内径与固定装在滚动轴承上的防爆套圈固定，另一端与外端盖固定构成电动机的悬吊支承结构；滚筒的两端面上固定有外支承法兰及挡板，并通过含油轴承与外端盖固定。

所述的支承法兰的外侧面还固定有多个对电机进行风冷的叶片；支承法兰及挡板上均有多个通风孔与滚筒内腔相通；支承法兰与滚筒螺钉联接，与挡板螺拴连接。

所述的中心轮是个圆盘形构件，其外径与固定套花键连接，其内径为摆线包络线齿形。

本实用新型与现有技术比较有以下优点：

1.本自冷式电动滚筒采用了电机及减速装置组合设计，将两组相同的电动机—减速器装置对称并联装入滚筒内，使整机结构紧凑，承载能力大，重量轻，尺寸小，以110KW为例，本电动滚筒每台重量＜1.8T，而原普通驱动装置每套重3.2T，相比较每台可节约钢材1.4T。

2.本实用新型采用了活齿减速装置，使电动滚筒功率大大提高，比相同传动比的齿轮传动高7倍。它的研究成功可简化目前矿山、港口、化工等行业中使用的数以万计的胶带运输机的传动系统，节省大量的原材料，经济效益将是非常可观的；尤其是在矿山井下使用可大量缩小井下硐室的面积(每台可缩小4.5m²，因井下的掘进费用及建造硐室的费用都是非常大的)。

3.可节约安装费用及人工费，原每安装一台需60名工人，时间需两个原班(48小时)，而本电动滚筒装置的安装只需10名工人，时间只需半个原班。

4.每台机器，原传动装置价约12.5万元，而本电动滚筒装置价只8万，每台可节省4.5万元左右。

5.本新型电动滚筒过载能力强，短时过载能力为200～250％，传动效率可达0.94。

附图说明：

图1是本实用新型的结构图。