[实用新型]液压矿车拆装轮机

说明书

一种液压矿车拆装轮机，用于煤矿修理矿车行动轮总成的设备，属于机械领域。

目前，一般的矿井在修理矿车运动轮总成时，采用人工敲打、锤击的方式，将矿车车轮扒下，检修后，又费事地用人工的方法把车轮装上，费工费时，劳动强度也大。

本实用新型的目的是：设计一种采用液压技术、拆装力大，运动平稳、结构简单、操作方便的拆装车轮设备，从而达到降低工人的劳动强度，大大提高修理效率的目的。

本实用新型的技术方案是：由泵站、机架、吊装总成、装轮总成、扒轮总成、螺母拆装总成、操作系统、回转夹具总成等部件组成。泵站、吊装总成、装轮总成、扒轮总成、螺母拆装总成、回转夹具总成等均安装在机架上。泵站由油箱、电动机、油泵、阀组、高压胶管等组成，吊装总成由吊臂、吊臂油缸、滑轮组、吊钩等部分组成；装轮总成由装轮体、装轮油缸等部分组成；扒轮总成由扒轮油缸、扒爪等部分组成；螺母拆装总成由液压马达、花键套筒、等组成，回转夹具由夹紧油缸、夹爪、U型体等部分组成、操作系统由多路换向阀组、压力表、溢流阀、液压控制单向锁等部分组成。

本实用新型的特征在于：泵站、吊装总成、装轮总成、扒轮总成、螺母拆装总成、回转夹具总成、操纵系统等均置于机架上，扒轮总成和装轮总成相对安装，回转夹具置于中间，螺母拆装总成置于装轮总成旁侧，中间的回转夹具由夹紧油缸、夹爪、U型体等组成。吊装总成置于扒轮总成的上方，由吊臂、吊臂油缸、滑轮组、吊钩等组成；操纵系统置于装轮总成端，由手动多路换向阀组、压力表、溢流阀组成；装轮总成则由装轮体、装轮油缸组成。扒轮总成由扒轮油缸、扒爪等组成；螺母拆装总成由液压马达、花键套筒等组成。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

下面结合实施例对本实用新型进一步加以说明：用普通钢材制成机架1，操纵系统2和装轮总成3设在机架1的一端，扒轮总成4和吊装总成5在机架的另一端，吊装总成5位于扒轮总成4的上方，回转夹具总成6置于机架中间。装轮总成是由装轮体7和装轮油缸8相接而成，油缸和操纵系统2的对应换向阀相连接。回转夹具总成6是由夹紧油缸9、夹爪10和U型体11依次相接而成；扒轮总成4由扒轮油缸12和扒爪13组成，吊装总成5由吊臂油缸14和吊臂15、滑轮组16、吊钩17组成；螺母拆装总成18位于装轮总成的侧旁，是由液压马达19、与花键套筒20相接而成。操纵系统2的换向阀分别和吊臂油缸14、装轮油缸8、扒轮油缸12、液压马达19、夹紧油缸9对应相连，为手动多路换向阀。有压力表、溢流阀、液压控制单向锁等保证泵站正常工作。本设备的动力源为电机，带动油泵工作后，通过高压液压油推动诸缸工作。当要修理矿车时，先用吊臂15将轮对或轮轴吊起，将其移至回转夹具总成6的上方，落下后由夹爪10将其夹紧。操纵换向阀，启动扒轮油缸12将扒爪13张开，前伸至极限位置，然后将扒爪13合并，并锁住，扒轮油缸将车轮往后拉，将轮壳从轴上扒下。把开口销从轴头螺母中取出，把轮轴回转到液压马达19处，用花键套筒20将螺母拆下，再将轮轴回转到扒轮总成处定位，再用扒爪将轴承和轴头上的所有零部件扒下。要装轮时，将轮轴移至装轮总成3处，定位后，把轴承及轴头上的另件依序装入轮轴并压紧，然后再将轮轴移到液压马达19处，用花键套筒20将螺母装上，并销上开口销，把装好轴承的轮轴转到装轮处，将放入装轮体7内的轮壳压入轴头，利用套筒将弹簧螺栓装好，拧紧，矿车的运动轮总成拆装完毕。

本实用新型和现有技术相比较，具有省力、省时、效率高的优点。