[实用新型]起动、发电、点火复合机

说明书

本实用新型涉及一种摩托车的起动点火装置，尤其是安装于摩托车的发动机上，利用电起动一并实现起动、发电、点火的复合机。

目前，摩托车的起动点火装置有两大类。一类是脚踏起动，一类是电起动。颇有市场的国产CY80、JH70摩托车，采用的是脚踩起动方式，它起动费力，使用不方便。特别是对力气较小的女士或残废人使用较为困难。而日本雅马哈50C和日本铃本K125摩托车，采用的是电起动方式，虽然它起动省力、使用方便，但由于它是通过凸轮断电器进行点火，因而存在有触点和耐久性差的缺陷。

本实用新型的目的是提供一种起动、发电、点火复合机，在保留原摩托车结构及脚踏起动装置的基础上，增加一种电起动装置。

本实用新型的目的是这样实现的：在包括发动机的摩托车上，增加电起动装置。其结构要点是：在发动机曲柄上套装有由轴套、电枢、电枢绕组和整流子组成的转子，在转子电枢和电枢绕组外套装有由稀土磁钢、钢套及后端盖组成的定子，在定子前端安装有前端盖，在前端盖前端及转子的整流子外套装有由电刷、刷盒、弹簧和垫板组成的电刷总成，在转子电枢和定子后端盖之间安装有点火磁钢和霍尔元件，在转子轴套上套装有滑环总成。

本实用新型经后端盖固定安装在发动机的曲轴箱上，将复合机的电刷总成正负电源线与摩托车的蓄电池电源连接。当按下起动按扭时，本实用新型进行下列工作：

1、起动：当电刷与蓄电池电源接通时，电枢绕组通电，在磁场力作用下电枢产生磁电力矩并驱动发动机曲柄轴旋转，从而实现发动机的顺利起动。这时复合机发挥了直流电机低速大扭矩的良好起动功能。

2、点火：一旦复合机电枢旋转，安装在电枢上的点火磁钢便周期性地切割霍尔原件运动，使霍尔原件感生出点火脉冲电流，而触发点火器点火(点火器为摩托车蓄电池电子点火器)。

3、发电：发动机起动后，复合机的电刷电路便与蓄电池电源电路断开，并截换成发电输出电路。在发动机中、低速运转时，原摩托车上的专用调压器可自动分段进行稳压输出12～14V直流电，该直流电向摩托车信号系统、照明系统，供电和向蓄电池充电。当发动机在高速段运转时，可由转速信号自动截换成滑环交流输出电路，并经整流后调压到12～14V直流电向摩托车用电系统供电。

采用上述方案，结构紧凑，安装方便，能在不改变原摩托车发动机结构的基础上，实现电起动、发电和点火功能。它操作简单、省力；发电及点火能力强，使用安全可靠，且无触点、耐久性好。

下面结合附图及实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型第一种实施例的主视图，它是复合机用于发动机曲柄轴30伸出端较短的场合；

图2是图1的左视图。

图3是本实用新型第二种实施例的主视图，它是复合机用于发动机曲柄轴30伸出端较长的场合；

图4是图3的左视图。

在图1、图3中，序号4为发动机曲轴箱，E-E和F-F为左视图中的局部剖视。

在上述附图中，本实用新型主要由定子、转子、前端盖、电刷总成、点火磁钢、霍尔原件和滑环总成构成。其连接关系是：在发动机曲柄轴30上套装有由轴套21、电枢23、电枢绕组22和整流子20组成的转子，在转子电枢23和电枢绕组22外套装有由稀土磁钢2、钢套1及后端盖3组成的定子，在定子前面安装有前端盖18，在前端盖18前端及转子的整流子20外套装有电刷14、刷盒15、弹簧16和垫板17组成的电刷总成，在转子电枢23和定子后端盖3之间安装有点火磁钢27和霍尔元件28，在转子轴套21上套装有滑环总成。

由图1、图2可知：滑环总成为径向滑环，它由径向环11、电刷12、刷座13和刷座19组成，安装在转子前端。其中径向环11安装在转子前端的整流子20上，且通过铜环焊接线与整流子片连接；电刷12通过利座13和刷座19安装在前端盖18上。在图1、图2所述的实施例中，点火磁钢27经点火盘24安装在转子轴套21及电枢23后端，霍尔元件28通过霍尔座25安装在定子后端盖3上。

由图3、图4可知：滑环总成为端面滑环，它由端面环26、刷座9、电刷5、弹簧6、刷盒7、垫板8组成，安装在转子后端。其中端面环26安装在转子后端的电枢23上，且通过内、外导电片焊接线(穿过电枢23)与整流子片连接；电刷5通过刷座9安装在后端盖3上。在图3、图4所述的实施例中，点火磁钢27直接安装在端面环26上，霍尔元件28直接安装在刷座9上。