[实用新型]人力三轮车变速器无效
申请号: | 95242886.5 | 申请日: | 1995-03-20 |
公开(公告)号: | CN2228053Y | 公开(公告)日: | 1996-05-29 |
发明(设计)人: | 杨达文 | 申请(专利权)人: | 杨达文 |
主分类号: | B62M9/10 | 分类号: | B62M9/10;B62M25/04 |
代理公司: | 四川省专利服务中心 | 代理人: | 程大庆 |
地址: | 632360 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 人力 三轮车 变速器 | ||
1、一种人力三轮车变速器,包括能够安装在人力三轮车上的变速器架,其特征在于所述变速器架上固连有支承轴,支承轴上有与之相配合的一级变速链轮组和二级主动链轮,变速器架上还设置有拨链器轴,拨链器轴上套装有能够沿拨链器轴移动的拨链器架,拨链器架上设置有至少一拨链轮,拨链器架的移动由拨链手柄控制,一级变速链轮组、拨链轮以及人力三轮车中轴链轮上跨绕有一级传动链条,二级主动链轮与三轮车的后飞轮上跨绕有二级传动链条。
2、根据权利要求1所述的人力三轮车变速器,其特征在于所述支承轴上,通过轴承套装有轴座,其轴座内部中空,两端装有与之配合的轴承,其外面一端制有与其成一体的挡盘,另一端制有螺纹,两端之间制有相通的键槽。
3、根据权利要求1所述的人力三轮车变速器,其特征在于所述一级变速链轮组和二级主动链轮套装在轴座上,一级变速链轮组包括五片变速链轮,二级主动链轮为一片二级主动链轮,上述链轮的大小,齿数各不相同,而且每片链轮都制有相同的与轴座相配合的内孔,孔边都制有与轴座上的键槽相配合的键,先将一片二级主动链轮套装在轴座上紧靠挡盘一端,装上隔离挡圈,再将五片变速链轮依次装在轴座上,链轮之间用挡圈隔离,轴座端部用锁紧螺母固紧。
4、根据权利要求1所述的人力三轮车变速器,其特征在于所述拨链器架为N型的,上下两只拨链轮支承在拨链器架的两端,拨链器架的一端通过螺纹连接件固连有钢丝拉绳卡,钢丝拉绳卡内卡有钢丝拉绳,钢丝拉绳的另一端固连在拨链手柄上,拨链手柄固连在人力三轮车车把上。
5、根据权利要求1所述的人力三轮车变速器,其特征在于所述拨链器轴上还套装有回位弹簧,回位弹簧的一端由拨链器架端部限位,另一端由固连在变速器架上的滑动轴盖限位。
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