[实用新型]吸撞式气囊无效

专利信息
申请号: 95243364.8 申请日: 1995-01-19
公开(公告)号: CN2222091Y 公开(公告)日: 1996-03-13
发明(设计)人: 周涷鈤 申请(专利权)人: 周涷鈤
主分类号: B60R19/00 分类号: B60R19/00
代理公司: 上海东亚专利事务所 代理人: 黄桂娟
地址: 台湾省台北市兴*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 吸撞式 气囊
【权利要求书】:

1,一种适于装在车身,用以吸收撞击的气囊,其特征在于,包括一基座,一大气囊及若干小气囊,其中,基座包括一底部,一环绕着底部的侧壁及一由该底部和侧壁界定而成的凹槽;大气囊壁底部固定在基座的凹槽中,且预充有一定压力的气体;小气囊底部及外侧固定在基座的凹槽内而环绕在大气囊外,并隔着一墙壁与大气囊连接在一起,其中墙壁的厚度小于大气囊的壁厚,且由上往下递减。

2,根据权利要求1所述的吸收撞击的气囊,其特征在于,基座为四方形。

3,根据权利要求1所述的吸收撞击的气囊,其特征在于,基座的底部有一供向大气囊充气的气嘴通向大气囊。

4,根据权利要求1所述的吸收撞击的气囊,其特征在于,基座的底部背面附有双面胶。

5,根据权利要求1述的吸收撞击的气囊,其特征在于,大气囊和小气囊由橡胶制造。

6,根据权利要求1所述的吸收撞击的气囊,其特征在于,大气囊内设有经常保持张力状态,两端分别顶着囊壁顶部与底部近弹簧。

7,根据权利要求1所述的吸收撞击的气囊,其特征在于,基座的底部背面包含有一组供方便安装于车体的T形槽轨中对称的L型支脚。

8,根据权利要求6所述的吸收撞击的气囊,其特征在于,弹簧与大气囊的囊壁顶部间设有一隔板。

9,根据权利要求7所述的吸收撞击的气囊,其特征在于,所述的槽轨采用结构钢。

10,根据权利要求8所述的吸收撞击的气囊,其特征在于,所述的隔板与弹簧或大气囊连接在一起。

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