[实用新型]摩托车离合器总成性能试验台

权利要求书

1、一种摩托车离合器总成性能试验台，由动力装置、离合器试验箱(8)和负载装置依次相连所组成；动力装置；由电机(29)固装在试验台底座上，动力装置输出轴端(25)与离合器试验箱(8)的输入轴端(23)相接；负载装置：由负载模拟设备及测试设备安装在离合器试验台底座上，负载装置输入轴端(20)与离合器试验箱(8)输出轴端(22)连接；其特征在于：动力装置输出轴端(25)的安装位置，可随离合器试验箱(8)输入轴端(23)的位置变动而可调整；负载装置输入轴端(20)的安装位置，可随试验箱(8)输出轴端(22)的位置变动而可调整。

2、根据权利要求1所述的摩托车离合器总成性能试验台，其特征在于：动力装置：由电机(29)与电机底座(5)连成一体，电机底座(5)设置在与试验台底座连成一体的导向底座(4)的两轨道(6)、(28)上，再用螺栓(24)将两者固紧，而电机底座(5)的两侧边紧靠在导向底座(4)两边呈平行状的导向边(1)、(7)上；传动杆(3)穿过电机底座(5)上的孔(2)后，将其固装在导向底座(4)两端的轴承(27)中，手柄(26)装在传动杆(3)的一端；动力装置输出轴端(25)的轴线与导向边(1)、(7)垂直。

3、根据权利要求1所述的摩托车离合器总成性能试验台，其特征在于：负载装置：由负载模拟设备及测试设备(11)与负载底座(12)连成一体，负载底座(12)设置在与试验台底座连成一体的导向底座(13)的两轨道(10)、(15)上，再用螺栓(21)将两者固紧，而负载底座(12)的两侧边紧靠在导向底座(13)两边呈平行状的导向边(9)、(16)上；传动杆(14)穿过负载底座(12)上的孔(17)后，将其固装在导向底座(13)两端轴承(18)中，手柄(19)装在传动杆(14)的一端；负载装置输入轴端(20)的轴线与导向边(9)、(16)垂直。

4、根据权利要求1、2或3所述的摩托车离合器总成性能试验台，其特征在于：动力装置中的电机直接安装固定在试验台底座上，使其输出轴端(25)的位置为不可调整，而负载装置输入轴端(2O)为可调整。

5、根据权利要求1、2或3所述的摩托车离合器总成性能试验台，其特征在于：负载装置中的所有设备均直接安装固定在试验台底座上，使其输入轴端(20)为不可调整，而动力装置输出轴端(25)为可调整。

6、根据权利要求2或3所述的摩托车离合器总成性能试验台，其特征在于：传动杆(3)、(4)为螺杆或齿条、齿轮。

7、根据权利要求2或3所述的摩托车离合器总成性能试验台，其特征在于：孔(2)、(17)为螺孔或齿轮、齿条。