[实用新型]车用锁无效

专利信息
申请号: 95243703.1 申请日: 1995-04-04
公开(公告)号: CN2215001Y 公开(公告)日: 1995-12-13
发明(设计)人: 王腾正 申请(专利权)人: 王腾正
主分类号: E05B65/00 分类号: E05B65/00
代理公司: 上海华东专利事务所 代理人: 衷诚宣,褚竺
地址: 台湾省高雄市前*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 车用锁
【说明书】:

实用新型涉及一种锁,特别是一种小型车用便携的锁。

现有小型车辆,如自行车、助动车或摩托车等,使用很普遍,现在市场上配合这些车辆的锁具也是各式各样,但这些锁具由于体积庞大,携带不易,给使用者带来不便。

本实用新型的目的是要提供一种改进的车用锁,其体积小,携带方便。

本实用新型是这样实现的:锁的主体由二L形块体组成,其中一L形块体的水平面一端设锁杆,另一L形块体的水平面一端设锁孔,二L形块体垂直顶端呈圆弧状,且各设一销孔;提把由二弧形块组成,二弧形块体的两端均呈圆弧状,且均设有销孔,二弧形块体的一端相互对齐后,在其对齐处上下各设一链块,链块设二通孔,装配时,将通孔与二弧形块体一端的销孔对齐,再将插销插设于对齐的通孔与销孔,呈铰接状态,二弧形块体连接构成提把,二弧形块体另一端分别与构成主体的两L形块体的垂直面顶端对齐,在其对齐处上下各设一链块,链块所设通孔与弧形块体的销孔及L形块体垂直面顶端销孔对齐,插销插入上述的通孔与销孔形成铰接状态,主体与提把连接构成锁具。

本实用新型采用的铰接结构,使锁具达到简易收合成一体积小,携带方便的良好功效。

本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。

图1是根据本实用新型提出的车用锁轴测视图。

图2是图1结构的轴测分解图。

图3是图1结构剖视示意图。

图4是图1结构动作示意图。

图5是图1结构的收合后示意图。

图6是根据本实用新型提出的另一种车用锁结构示意图。

图7是图6结构动作示意图。

参照图1、2、3,车用锁包括有主体1、提把2、链块3、插销4、主体1由左右两块呈L形的块体8组成,两L形块体8的垂直面顶端呈圆弧状,且各设一销孔6,其中一L形块体8的水平面一端凸设一锁杆9,另一L形块体8的水平面一端挖设一锁孔10;提把2由二弧形块体11组合而成,二弧形块体11的两端均呈圆弧状,且均设有销孔12,将二弧形块体11的一端相互对齐后,在其对齐处上下各置一链块3,链块3设有两通孔13,装配时通孔13可与二弧形块体11一端所设销孔12对齐,再将插销4插入链块3通孔13和弧形块体11的销孔12形成铰接状态,从而使其连接构成一提把2,再将二弧形块体11的另一端分别与两L形块体8垂直面的顶端对齐,在其对齐处上下各置一链块3,此链块3所设通孔13与弧形块体11的销孔12及L形块体8垂直面顶端销孔6对齐,将插销4置入通孔13、销孔12及销孔6形成铰接状态,使其连接而成一完整锁具。

使用时,参照图4,将钥匙插入锁座5内,使锁杆9脱离锁孔10,二弧形块体11分别以插销4为转轴向上旋转后,构成主体1的两L形块体8垂直的顶端亦分别以插销4为转轴往内旋转,使两L形块体8的底面15相靠紧,从而实现锁具收合的目的(如图5所示)。

参照图6、7,二弧形块体11与两L形块体8分别制成一体成型的左右主体14,将两一体成型的左右主体14的呈圆弧状一端相对齐,在其对齐处上、下各置一链块3,再以插销4插置入通孔13和左右主体14呈圆弧状一端设置的销孔插设连接构成完整的锁具如图6,将钥匙插入锁座5后,可使锁杆9脱离锁孔10如图7。

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