[实用新型]车辆信号灯监查器

说明书

本实用新型涉及一种同步识别车辆信号灯故障的装置。属于汽车电器技术领域。

一般，在机动车辆的外部均装有方向显示灯和刹车尾灯等信号灯(以下简称“外灯”)，在车辆驾驶室内的仪表盘上则有相应的指示灯(以下简称“内灯”)与外灯相连接。到目前为止，它们之间的电路是并联连接的，所以，在行驶途中，一旦正在使用的外灯中有一个或几个灯因故障而损坏，而仪表盘上相应的内灯却不会同步熄灭。驾驶员如不能及时发觉外灯的故障情况，车辆将违章行驶，容易发生交通事故。

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能同步识别车辆信号灯故障的装置，它可以将车辆外部的方向灯、小灯、刹车灯等的运行状况在仪表盘的相应内灯上作同步监查显示，以保障车辆安全行驶。

本实用新型的任务是通过下列措施来完成的；在车辆外部信号灯线路内串接两只硅整流二极管，在这两只硅整流二极管的两端并联一光电耦合器件的输入端，该光电耦合器件的输出两端则串接在仪表盘指示灯的线路内。当外部信号灯处于运行状态时，就有电流流过串接在它线路内的硅整流二极管，在整流二极管两端产生的压降电压输入到光电耦合器件，点亮光电耦合器件中的发光二极管，而使光电耦合器件的输出两端导通，从而接通仪表盘上相应指示灯线路电源而使内灯闪亮。反之，若外灯因故障而损坏，线路内无电流通过，则串接的整流二极管上无压降，光电耦合器件不导通，相应内灯线路无电流，所以内灯也不闪亮。这样，驾驶员从车内仪表盘上指示灯的状况就可正确获知车辆外部信号灯的实时运行状况，从而保证了安全行车。

本实用新型的电路简单，整个装置采用高度集成化模块式设计，具有体积小、安装接线方便、寿命长、价格便宜，且自身不耗电等优点，是提高目前车辆安全行车性能的一个重要装置。

图1是本实用新型的电路原理图。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

在图1所示的电路原理图中，本实用新型车辆信号灯监查器11的主要部件有硅整流二极管D₁和D₂，光电耦合器件T₁。硅整流二极管D₁、D₂串接在车辆外部信号灯1的线路内。光电耦合器件T₁的两个输入端并联接在D₁、D₂的两端3、4上，其两个输出端7、8则串接在仪表盘指示灯12的线路内。当信号灯1处于运行状态闪亮时，电流便在D₁、D₂两端3、4产生管压降电压，该电压输入到光电耦合器件T₁，点亮其中的发光二极管14，而使光电耦合器件T₁的输出两端7、8之间导通，从而接通仪表盘上相应指示灯12的线路电源而使指示灯12闪亮。若信号灯1因故降损坏，则其线路内无电流通过，串接的整流二极管D₁、D₂上无压降，光电耦合器件T₁不导通，相应的指示灯12线路无电流，所以指示灯12熄灭。

本实用新型可适用于多个车辆信号灯。图1所示实施例就画出了用于两个信号灯的监查器电原理图。本实用新型也可适用于飞机、船舶等机动交通工具上。

本实用新型设计为模块驱动式，工作电压范围+5V～+25V，电流20mA，环境温度-15℃～+100℃。