[实用新型]旗杆构造的改进无效
申请号: | 95244144.6 | 申请日: | 1995-06-07 |
公开(公告)号: | CN2232613Y | 公开(公告)日: | 1996-08-07 |
发明(设计)人: | 陈联传 | 申请(专利权)人: | 陈联传 |
主分类号: | G09F15/00 | 分类号: | G09F15/00 |
代理公司: | 上海东亚专利事务所 | 代理人: | 罗习群 |
地址: | 台湾省台中*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旗杆 构造 改进 | ||
一种旗杆构造的改进,属个人与家用物品类。
常见的小旗子,旗杆杆身为长条园棒棍,套设旗面时,将杆体穿出旗面的一侧末端布套,布套底端设有线绳,将线绳绑紧在旗杆上,由此形成旗面套固在旗杆上,这种旗杆结构有如下缺点:
1,由线绳将旗布套绑在旗杆上,由于系紧后仍会产生滑移,遇到强风刮动旗面时,将导致旗布套向上折缩,使旗面产生邹缩。
2,如要将旗杆装在车上,则必须在车上另设旗杆座,同时,也不能立架设于每部车上。
3,由于旗布套上须再连接线绳与旗杆相系,故增加制造旗子的困难。
本实用新型的日的是提供一种旗杆构造的改进,此种旗杆中间适当位置处设置有勾体,当旗面末端的布套套住旗杆时,连同勾体套入,形成勾体勾卡撑紧布套,不致因强风刮动旗面,使旗面布套产生邹缩,影响旗面的伸展,同时,由于在旗杆杆底部设有固持部,无须另设旗杆座,便可使旗杆夹架于汽车车窗玻璃的上端缘。
本实用新型的方案包括杆身、勾体及固持部,其结构是在杆身的中间约在套设旗面末端布套底端适当位置处凸设出几个勾尖向下的勾体,并在杆体底部设有固持部,旗杆杆身的整体断面为十字形,勾体设置在十字形板壁凸缘上,旗杆杆底部的固持部为一端向外往上再向下的弯出部,向下的弯出部为一向下开口的扣件,其开口阔度正好与汽车车窗玻璃厚度相同,能与车窗玻璃上缘相扣紧。
本实用新型的优点是,由于旗杆中间适当位置处设置有勾体,当旗面末端的布套套住旗杆时,连同勾体套入,形成勾体勾卡撑紧布套,不致因强风刮动旗面,使旗面布套产生邹缩,影响旗面的伸展,同时,由于在旗杆杆底部设有固持部,无须另设旗杆座,便可使旗杆夹架于汽车车窗玻璃的上端缘,使用方便迅速。
本实用新型有如下附图:
附图1A是常见的旗杆使用时立体图。
附图1B是常见的旗杆架设于汽车上的立体图。
附图2A是本实用新型的旗杆结构立体图。
附图2B是本实用新型架设于汽车上时之立体图。
下面结合附图详细叙述本实用新型的结构及实施例。附图1A是常见的旗杆立体图,图中旗杆100的杆身为长条园棒棍,套设旗面101时,将杆体穿出旗面101的一侧末端布套101A,布套101A底端设有线绳101B,将线绳101B绑紧在旗杆100上,由此形成旗面101套固在旗杆100上,如要将旗杆100装在汽车上,则必须在车上另设旗杆座102,如附图1B所示,由于旗布套上须再连接线绳101B与旗杆相系,故增加制造旗子的困难。
附图2A是本实用新的立体结构图,图中旗杆1,在杆身中间约在套设旗面末端布套3A底端适当位置,凸设出勾尖向下的两勾体1A、1B,当旗面3末端的布套3A套住杆体1时,并将勾体1A、1B勾尖撑卡布套3A,以固定旗面3,杆身整体制成截面为十字形状,在十字形壁缘向外凸设出勾体1A、1B,勾体1A、1B勾尖的尖度正好足以卡抵布套3A,且不致于勾破布套3A,藉由勾卡作用,使旗布套3A不因受风吹动而折缩,旗杆1底端一侧边向外弯出往上再向下的固持部1C,固持部1C向下弯出为一开口的扣件,开口正好与车窗玻璃2的厚度同等大小,能卡夹在汽车玻璃2上端,使用旗杆1时,如图2B所示,旗杆1依其固持部1C夹置在汽车玻璃2的板缘上,形成更稳定的固定。
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