[实用新型]改进的排风机通风口百叶门自动开关机构

说明书

本实用新型涉及一种排风机通风口百叶门开关机构的改进。

常见的排风机通风口百叶门的开启系以一绳索拉动连杆来实现，但存在开启不便和难以实现关闭时百叶片间的密合，于挡阻风、沙、雨水之进入效果不理想。为此，专利号为94239209.4之实用新型专利“排风机通风口百叶门自动开关机构”公开了革新之技术方案：其系利用马达配减速齿轮带动皮带轮组，由皮带牵动滑块及推杆，使推杆推动连杆达到叶片启闭之目的，使通风口使用方便，又可避免雨水渗入，另外又可当百叶门使用，解决一般使用排风机之麻烦，且又可增进其整体之美观。显而易见，这是一种技术进步，但是详加分析其结构，尚存有些许瑕疵：

1.由于设有马达及减速齿轮之盒体，使推杆必须搭接于叶片上的凹槽，其盒体也须跟着配合推杆，故调整装配之位置，如遇到空间限制便无法装设。

2.由于设有马达及减速齿轮之盒体，受制于推杆，无法适时地灵活运用，增添装设之困难度。

本实用新型的目的是克服已有技术的缺点，提供一种所占空间小、安装灵活、方便的排风机通风口百叶门自动开关机构。

本实用新型的技术解决方案是：以已有实用新型专利94239209.4排风机通风口百叶门自动开关机构”为参考，改进其不合理部分，即本实用新型主要包括通风门构件和驱动该通风门构件、使百叶门开启与关闭的马达滑轮构件，其中：该马达滑轮构件之马达外壳被马达防尘壳所覆盖，且滑轮固定于马达防尘壳上，主动齿轮穿过马达防尘壳与马达外壳内之传动轴连接，滑轮用螺丝穿过垫片安装于滑轮固定座上，且于滑轮内有与主动齿轮啮合之内齿轮，作为传递动力之媒介。

本实用新型优点如下：

1.所占空间小：由于马达滑轮构件皆可隐藏且于通风门框之内，不会受制于空间之影响，只须考虑安装通风门框之大小即可。

2.维修率低：由于叶片传动构造皆隐藏于通风门框内，不易被外物碰撞所损坏，不必花费额外之维修费用，符合经济效益。

3，增加功能：风扇关闭不用时，叶片可当百叶窗使用。

附图说明：

图1是本实用新型马达滑轮构件的立体示意图。

图2是本实用新型马达滑轮构件的立体分解示意图。

图3是本实用新型马达滑轮构件的剖视图。

图4是本实用新型的通风门构件实施例示意图。

图5是本实用新型之实施之工作状态线路图。

图8是本实用新型之实施之另一工作状态线路图。

图7是本实用新型之实施之再另一工作状态线路图。

图8是本实用新型之实施例示意图。

图9是本实用新型之另一实施例示意图。

图10是本实用新型之工作状态示意图。

从图1、2、3可见，本实用新型马达滑轮构件1，其中马达外壳10被马达防尘壳101所覆盖，且滑轮固定座102以固定销103固定于马达防尘壳101上，主动齿轮104为偏心轮，其穿过马达防尘壳101与外壳10内之传动轴12连接，滑轮11用螺丝110穿过垫片111安装于滑轮固定座102，滑轮11可绕固定座102旋转，且于滑轮11底面内侧有内齿轮112与主动齿轮104咬合作为传递动力之媒介。上述的内齿轮112呈环状型，又滑轮11上设有卷线凹槽。

图4是本实用新型通风门构件实施例图，当设置空间狭窄时，马达滑轮构件1设于适当处，由方向滑轮2引导工作连线3(本实施例中为钢丝)之方向，使钢丝3系于连动板33叶片上，使叶片随转轴方向转动，并在移位孔34游移且固定于叶片旋转臂35上滑块板30之行程上前后设置微动开关31、32以控制叶片最大开度或最小开度。

还要指出，叶片上设有叶片间相互搭接之凹槽，以形成紧密状态。叶片内侧梢之后端设有凸缘，并由一连接各叶片之旋转臂轴35，及连动板33上之移位孔34使叶片连动。

图5、6、7提示，其系为本实用新型排风机通风口百叶门自动开关机构工作线路图，其系由一电路控制动作，当电源开启时，使马达(即马达滑轮构件1中之马达)转动，随即传动钢丝绳3，叶片随转动轴方向向上旋转，使叶片渐开启，直至滑块板30接触到微动开关32时停止，此时微动开关32呈NO状态(如图6)，此时风扇D开始转动，当开关关闭时风扇D停止转动(如图7)，马达往反方向转动，令叶片渐关闭，直至滑块板30接触到微动开关31，即停止并切断电源，此时微动开关31回复到NC状态，而微动开关32呈NO状态，使通风门叶片产生自动开、关之功能。

图8、9、10所示，其为本实用新型之最佳实施例，使抽风口上之叶片能开启或关闭(如图8)，再者可于抽风口后加装一箱形体，中央置一圆扇形开关，其上可装置装饰物如时钟等(如图9)，并且圆扇形开关可依上述之电路，加装开关结构，使圆扇形开关随同抽风口叶片启闭(如图10)。