[实用新型]稳定显示型第三煞车灯的结构

说明书

本实用新型涉及车辆的光学信号装置，具体地是一种主要用于向其他交通工具指明制动作用的信号装置。

习用汽、机车警示灯(如图1所示)，主要系由稳压电路、振荡电路及控制输出电路所构成，它仅能使三组负载灯泡作传统性的全亮、全不亮及交互闪烁的功能，虽然加了稳压电路，但并无法将干扰完全排除，因此容易受到其他杂讯的干扰，而且其整体结构由于利用灯泡闪烁，所以更加占空间，且其电路无法使灯泡与发光二极管(LED)共用，这使得第三煞车灯的大小受到限制。

本实用新型的目的，是设计一种稳定型第三煞车灯结构，可大幅改善上述缺点，具有讯号稳定，多种功能的特点。

为实现上述目的，本实用新型采用以下的技术方案。主要由顺序连接的电源，控制输出电路、信号驱动电路及信号指示器组成的稳定显示型第三煞车灯的结构，其中，该控制输出电路包括依序连接的方型滤波器、高频吸收电路、稳压电路以及微处理器，该微处理器的输入端与一车辆状态信号电路相连接，其输出端则经由该信号驱动电路连接控制该信号指示器。另外，据本实用新型的实施例，该微处理器系为其内部可编程的型号为16C55的单晶片；该信号指示器系由一组发光二极管组成。

本实用新型具有以下优点：1、由于在电源后加接了方型滤波器及高频吸收电路，因此使微处理的控制运作更加稳定；2、利用微处理器可编程的特点，使得其对信号指示器的控制可按照车辆行进的状态来实现，使得其具有多种功能。

下面结合附图给出本实用新型的实施例，并作进一步的详述。

图1是习用的电路图。

图2是本实用新型的电路图。

图3是本实用新型的流程方块图。

图4是本实用新型煞车灯动作示意图，对应开大灯时情况。

图5是本实用新型煞车灯动作示意图，对应开超车灯时情况。

图6是本实用新型煞车灯动作示意图，对应开右方向灯时情况。

图7是本实用新型煞车灯动作示意图，对应开左方向灯时情况。

图8是本实用新型煞车灯动作示意图，对应踩煞车时情况。

参照图2-3，本实用新型第三煞车灯1，主要包括电源3，方型滤波器4，稳压电路5，复位电路6，微处理器7，信号驱动电路8，信号指示器9以及对应于车辆状态的信号电路10，其中，该方型滤波器4由C1、R1、C2组成，该稳压电路5由U1、C5、C6组成，并且，在该方型滤波器4及稳压电路5之间还设有一由C3、C4组成的高频吸收电路，这就使得微处理器7在运作时更加稳定；

该微处理器7采用型号为16C55的单片，从图2进一步可知，复位电路6的两输出线分别与微处理器7的两端子KTCC、HCLR相接，车辆状态信号电路10诸端子分别接入微处理器7的输入端子RA0-RA3及RB7，而微处理器7的控制输出端RB0-RB6及RC0-RC6则分别经由信号振动电路8控制主要由发光二极管(LED)2组成的信号指示器9。

利用微处理器7内部的程序设计，容易产生以下动作：

开大灯时：第三煞车灯1上的14组LED2由微处理器7的RB0-RB6-RC0-RC6依序输出而来回闪烁(如图4所示)；

开超车灯时：第三煞车灯1上的LED2分为两组，RB0-RB8一组，RC0-RC6一组，同时向左、右两侧依序来回闪烁(如图5所示)；

开右边方向灯：第三煞车灯1上的LED2仅由RB0-RB6向右依序来回闪烁(如图6所示)；

开左边方向灯；第三煞车灯1上的LED2仅由RC0-RC6向左依序来回闪烁(如图7所示)；

踩煞车时：第三煞车灯1上的14组LED2全部同时做全亮、全灭的动作，以警示后方来车注意(如图8所示)。

另外，本实用新型电路使LED及灯泡共用，可增加其应用的范围。由以上所述，本实用新型实为一多功能的稳定型第三煞车灯结构，可大幅改善习用的缺点，使讯号更加稳定，且可发挥更多的功能。