[实用新型]发动机的滑臂传动装置

说明书

本实用新型涉及往复活塞式发动机。

现有的往复活塞式发动机，由燃料燃烧后产后的热能转变为机械能，是依靠曲柄连杆机构的作用，将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动。这种发动机，自发明以来经过不断改进，其机械性能已很完善。要在现有的基础上实现提高经济效益的目的，改进其机械装置、提高其机械性能是一条重要途径。

本实用新型的目的是提高发动机的功效、节约能源、增强长途运行和远航作业机械的续航能力、提高经济效益。

本实用新型的目的是通过这样的途径实现的：即在发动机内增设一个连接于机体、连杆和现有的连杆轴颈之间的滑臂传动装置，该装置由上滑臂(10)、下滑臂(2)、滑臂螺栓(3)、滑臂销衬套(5)和连杆销衬套(13)组成的滑臂体部件，轴颈滑座(7)、滑座轴瓦(9)、滑座螺栓(11)组成的轴颈滑座部件和滑臂销(4)、滑臂销座(6)、连杆销(12)所组成。增设后的滑臂传动装置连接于机体(18)、连杆(14)和滑座轴颈(8)之间。经过改进后的往复活塞式发动机，由燃料燃烧后产生的热能转变为机械能，是依靠曲柄、连杆和滑臂传动装置的作用，将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动。利用杠杆的推动作用，实现提高发动机的功效、节约能源、增强长途运行和远航作业机械的续航能力、提高经济效益的目的。

以下借助于附图对本实用新型发动机的滑臂传动装置加以说明。(由于本附图为示意图，所以，没有画出润滑油道，具体尺寸、比例也未能标出)。附图中所画出的与现有的名称、性能相同的机件是为了便于帮助说明。新增机件是依据其性能和相连接机件而定名，因此，现有的连杆轴颈由于其连接机件改为轴颈滑座(7)而更名为滑座轴颈。

发动机的滑臂传动装置，包括现有的往复活塞式发动机的整体机械中能够借以帮助说明本实用新型新颖性、创造性和实用性的曲轴主颈(1)、滑座轴颈(8)、连杆(14)、活塞销(15)、活塞(16)、气缸(17)、机体(18)，本实用新型是在发动机内增设一个连接于机体(18)、连杆(14)和滑座轴颈(8)之间的滑臂传动装置，该装置由上滑臂(10)、下滑臂(2)、滑臂螺栓(3)、滑臂销村套(5)和连杆销衬套(13)组成的滑臂体部件，轴颈滑座(7)、滑座轴瓦(9)、滑座螺栓(11)组成的轴颈滑座部件和滑臂销(4)、滑臂销座(6)、连杆销(12)所组成。

以上所说的是滑臂传动装置整体的组成，下面对滑臂传动装置的滑臂体部件作进一步说明。滑臂体与滑座轴颈(8)上设有的轴颈滑座部件相互内外设有滑动连接的平行滑面，上滑臂(10)和下滑臂(2)的内侧设有精度较高且耐磨的滑面，其端部相对应的部位设有螺纹孔和螺栓孔并以滑动放置轴颈滑座部件的间距用滑臂螺栓(3)平行安装在一起，以便把轴颈滑座部件滑动连接在上滑臂(10)和下滑臂(2)的平行滑面之间，并由轴颈滑座部件与曲轴的滑座轴颈(8)相连接。在滑臂传动装置的滑臂体上设有放置滑臂销衬套(5)和连杆销衬套(13)的衬套孔，以便用滑臂销(4)与设置在机体(18)上的滑臂销座(6)上设有的滑臂销孔配合连接和用连杆销(12)与连杆(14)上设有的连杆销孔配合连接。

以上对滑臂传动装置的滑臂体部件进行了说明，下面对滑臂传动装置的轴颈滑座部件作进一步说明。轴颈滑座部件与滑臂体相互内外设有滑动连接的平行滑面，分开制作的两块轴颈滑座(7)的端部相对应的部位设有螺纹孔和螺栓孔，其内侧圆面上安置有滑座轴瓦(9)，用滑座螺栓(11)安装在一起组成滑座轴颈(8)的轴承，其外侧设有精度较高且耐磨的滑面，以便滑动连接在上滑臂(10)与下滑臂(2)内侧的平行滑面之间。

下面对本实用新型的滑臂传动装置的设计构思和对滑臂传动装置中有关机件可以采用的其它形式以及润滑方式的设想加以说明。

对滑臂传动装置整体的设计构思就是要在发动机内增设一个连接于机体(支点)、滑座轴颈(重点)、连杆(力点)之间的杠杆，利用杠杆的推动作用提高发动机的功效，由于这个杠杆必须连接在滑座轴颈(8)上，滑座轴颈(8)上设有的轴颈滑座部件随曲轴的旋转与杠杆相互内外设有的滑面做往复滑动。因此称之谓滑臂传动装置。