[发明专利]自行车用制动操作装置

说明书

本发明涉及一种自行车用制动操作装置，特别是一种装于自行车把手的用以操作可驱动制动装置用的钢丝的自行车用制动操作装置。

操作自行车刹车装置用的制动操作装置一般是装设于自行车把手。此制动操作装置通常有可安装于把手的托架，及一端被旋动自如地支持着的操作杆。驱动刹车用的钢丝是藉卡合构件被卡合于操作杆上。

此种制动操作装置中，已有可适应操作者的喜好来变更操作力及行程的装置被提出。该装置为依操作杆的旋动中心与钢丝的卡合部分间的距离的改变来变更杠杆比。此处，杠杆比为操作杆的旋动中心与操作点(实际上操作者握住操作杆施加操作力的点)之间距离L与旋动中心与钢丝卡合点的间距h之比值L/h。

然而若要以轻施操作来得强制动力，即欲获得到钢丝的大拉力就必需将杠杆比加大。要将杠杆比加大，则需使操作杆的旋动中心与钢丝卡合点之间距离变小的方式来改变钢丝卡合点的位置，但是此时，与杠杆比较小的情况相比较，钢丝被拉的程度(相对于操作杆的操作角度的钢丝移动量)就变少。钢丝被拉的程度变小的话，若要获得充分的刹车效果，会有操作杆碰到把手的情况。

如日本特开平3-292280号公报即揭露一种在刹车的操作过程中，钢丝卡合点可变化的装置。

上述公报所揭示的装置为杠杆比是随着操作杆的操作而变化。因此既可持续确保钢丝被拉的程度又可以小操作力就获大的制动力。

但在上述装置中，刹车杆的操作过程中的刹车杆操作力的变化程度或最后刹车操作力已被决定为只有一种。因此无法得到可配合操作者的喜好的刹车操作感。

本发明的目的在于提供一种自行车用制动操作装置，是属于在刹车操作过程中，可改变杠杆比的装置，可依操作者的喜好来改变杠杆比的变化程度，且可调整刹车钢丝的拉的程度或操作力。

本发明的技术方案是：

一种自行车用制动操作装置，是装于自行车把手上，用以操作可驱动制动装置的钢丝的自行车用制动操作装置，包括：可安装于上述把手上的托架及操作杆，该操作杆具有可旋动自如地被支持于上述托架的支持部及自上述支持部向一方向延伸的操作部，上述支持部形成有朝向旋动中心延伸的长沟，及在上述操作杆的操作过程中可沿上述长沟移动地卡合于上述长沟内之可供上述钢丝卡合的钢丝卡合构件，及用来调整上述钢丝卡合构件在上述长沟内的移动范围的调整机构所构成的，其特征在于：

上述调整机构是设在上述操作杆的支持部上，而且是与上述钢线卡合构件分开的。

所述的自行车用制动操作装置，其中，上述调整机构是具有形成于上述操作杆的支持部自上述长沟的一端朝向上述旋动中心的螺钉孔及螺合于上述螺钉孔可调整其朝向上述长沟内的突出量的小螺丝所构成的。

所述的自行车用制动操作装置，其中，上述调整机构具有自上述长沟之外方包覆装设于上述支持部且沿该长沟方向具有多个的定位部的定位沟的盖构件，以及在上述盖构件的定位沟内可移动且可碰接到上述卡合构件地被插入到上述定位部以进行定位的插销所构成的。

所述的自行车用制动操作装置，其中，上述调整机构具有可在上述长沟的一部分上装卸自如的止动构件。

所述的自行车用制动操作装置，其中，上述止动构件是由多个弹性构件重叠在一起而组成的。

所述的自行车用制动操作装置，其中，上述长沟的纵向中心线为朝向上述旋动中心，在上述钢丝被卡合于钢丝卡合构件，而朝向制动装置侧承受张力的状态下，上述长沟的中心线与钢丝所成夹角在尚未操作操作杆时为钝角，在将操作杆操动至可能操动的范围的极限状态时是变成锐角。

本发明的作用如下：

1、本发明的自行车用制动操作装置，于把手上藉托架装设操作杆。操作杆一端旋动自如地被支持于托架，另一端则设有操作部。握住此操作部，操作杆会绕支持部的旋动中心的周围旋动，拉动卡合于钢丝卡合构件上的钢丝，制动装置即被驱动。

此时，钢丝卡合构件可于操作杆的长沟内移动，随着此移动杠杆比即发生变化。即，于刹车操作初期，钢丝卡合构件在长沟中离旋动中心最远的位置时，杠杆比较小，钢丝的拉的程度较多，故需较大的操作力。另一方面，使得操作杆旋动当其作动角超过某角度时，钢丝卡合构件向长沟的另一侧(靠近旋动中心侧)移动。此时，杠杆比变得较大，用很小操作力即可获得大制动力。

又，钢丝卡合构件的移动范围可由调整机构调整。故杠杆比的变化程度可由此调整机构来调整，钢丝被拉的程度及操作力可因应操作者的喜好来变更。