[发明专利]改进了内部润滑系统的旋转斜盘型制冷压缩机

说明书

本发明涉及一种凸轮盘操纵的活塞式压缩机，诸如一种旋转斜盘型压缩机，它适用于组合在汽车的空调系统中并具有一个轴向的缸体组件，此缸体组件包括前、后缸体，它们每一个都有多个缸筒，缸筒通过与多个往复运动活塞的协同工作，作为压缩制冷气体的工作腔，活塞由一个安装在旋转驱动轴上的旋转斜盘驱动。前、后缸体的缸筒设计成同轴，以允许多个活塞在两个缸体的缸筒中进行平稳的往复运动。更具体地说，本发明涉及旋转斜盘型压缩机的一种改进了的内部润滑系统，在此压缩机中可装入滑动式轴承。

通常在旋转斜盘型压缩机中有多个在多个缸筒中往复运动的双头活塞，缸筒制在轴向缸体组件中，缸体组件由一对前、后缸体组合而成。双头活塞的往复运动，由装在旋转驱动轴上的一个旋转斜盘的转动引起的。缸体组件有用前、后盖封闭的轴向的前、后端，在前、后盖中制有压缩前制冷气体的吸气腔和压缩后制冷气体的排气腔。吸气腔通常制于盖上沿径向的外部，而排气腔设在沿径向吸气腔里面。另一种可供选择的方案是，吸气腔设在盖的中央部分，而排气腔成环形地设在吸气腔的周围。

若排气腔设在盖上沿径向的内部，并因而被在盖内的吸气腔所包围，则设在各缸筒与排气腔之间的排气阀装置的结构，可有利地比具有代表性地公开在例如日本未经实审的实用新型申请No.3-7581中的更为简单。在具有内排气腔和外吸气腔的旋转斜盘型压缩机中，当制冷气体从外部的空调系统回到此旋转斜盘型压缩机时，气体通过压缩机进口进入压缩机的旋转斜盘腔，并从此旋转斜盘腔通过吸气通道流向吸气腔，此吸气通道通过制在前、后缸体中用于装于长螺栓的轴向孔延伸，长螺栓用于紧密地组合前、后缸体。因此，含有滑油雾的制冷气体，润滑支承着旋转斜盘的止推轴承，此旋转斜盘可旋转地装在旋转斜盘腔内。含有油雾的制冷气体还润滑了可旋转地支承着驱动轴的径向式滚珠或滚棒轴承，驱动轴设计成通过一个制在缸体组件中的轴向中央孔延伸。也就是说，含有油雾的制冷气体，通过在旋转斜盘腔与此轴向中央孔之间延伸的气体通道，从旋转斜盘腔流向径向轴承。

此外，在那里还建议了一种不同的润滑装置，用于通过利用在压缩后的制冷气体从压缩机输往外部的空调系统之前从其中分离出来的油雾，润滑旋转斜盘型压缩机的各滑动部分。从避免降低在空调系统中进行的热交换工作效率的观点来看，将油雾从压缩后的制冷气体中分离出来是有利的。与上述建议有关的是，提出了一种用于将油雾从压缩的制冷气体分离出来的装置，它直接组合在压缩机中，或与压缩机体制成一个整体。

在其中组合有用于从压缩的制冷气体中分离油雾的装置的旋转斜盘型压缩机中，用于收集从压缩的制冷气体中分离出来的滑油的集油腔处于压缩机的高压区内，而一个存油腔处于压气机低压区中(例如旋转斜盘腔)，从压缩气体中分离出来的滑油放在此存油腔中，并通过滑油通道将这两个腔互相在流动上连通。在此滑油通道中设有各种类型流动控制阀中之一个，诸如浮子控制阀，以允许从集油腔持续地流向存油腔为一个适当的量，并避免压缩后的制冷气体在集油腔空的时候通过滑油通道直接从集油腔流向存油腔。尽管如此，由于滑油通道横截面的面积小，很容易发生滑油分离装置的不正常工作，诸如滑油通道的堵塞。

此外，即使从压缩气体中分离出来的滑油，成功地从集油腔回到了旋转斜盘腔(亦即存油腔)，但通过进口进入旋转斜盘腔的制冷气体，由于受到旋转斜盘的转动带来的离心力作用，必然会通过旋转斜盘腔的壁面流向盖的吸气腔。因此，在旋转斜盘腔的中中央部分，制冷气体的流量降低。其结果是，支承着压缩机驱动轴的径向滚轴承或滚棒轴承，不能经常受到包含在制冷气体中的油雾的润滑。于是，径向滚珠或滚棒轴承的工作寿命肯定会减少。

还有，若支承旋转斜盘的止推轴承使用只有一对滑动片以及没有滚珠和滚棒构件的不太贵的滑动式止推轴承时，滑动片的滑动面也不可能被供以充足的润滑油，所以这种滑动式止推轴承容易磨损。

因此，本发明的个目的是提供一种旋转斜盘型压缩机，这种压缩机设有一个内部润滑系统，它可以通过利用悬浮或包含在制含冷气体中的润滑油，充分和稳定地润滑压缩机的所有内部转动件和零件，以及，它可以用不太贵的滑动式轴承，来替换传统的用于支承压缩机转动件和零件的径向和止推的滚珠或滚棒轴承。

本发明的另一个目的是提供一种旋转斜盘型压缩机，这种压缩机设有一个内部润滑系统，它能即使在压缩机没有组合滑油分离装置时，或即使在组合于压缩机中的滑油分离装置不正常工作时，仍能润滑所有用于支承压缩机转动件或零件的轴承，以及润滑装在压气机内与转动件有关的零件。