[发明专利]杠杆动力机(永动机)

说明书

杠杆动力机是一种由钢、铁材料经合理造型与标准件经合理组合组装成整体后，经启动不用耗费任何能源和外力，自身就进行运转产生旋转动力的机械动力机。

现有的动力机中有的需耗燃料产生动力，工作中产生废气污染环境，如内燃机、外燃机，有的是功能的转换如电动机，有的是自然能的转换如水轮机发电、太阳能利用，需要大量投资而且受自然条件限制。

本发明的目的是向人类社会提供一种不受自然条件限制、不污染环境、不耗费任何能源和外力由钢、铁材料及标准件制成的经自身运动产生动力的机械动力机。

杠杆动力机是按着首次由人为构成将重物活动悬挂压在轮轴杠杆主轴水平线上一侧轮盘圆周上，使轮轴成为不平衡杠杆，将重物位能下落产生的垂直向下运动力，经轮轴杠杆作用主轴产生加力旋转动力，并能在自身循环运动中将自身永远保持在首次构成的不平衡杠杆状态，连续作用主轴产生加力旋转动力设计制造的。

杠杆动力机是由机架、主轴、杠杆发生动力器、动力传动机构组成。由长方盘形四角有地角孔，上面为平面上有螺孔的底座上面，经螺栓固定长方框形外边四面为平面支架板的下端，板前立面经螺栓分别固定L形托架下端构成机架由托架上端位于主轴水平线上邻处，上装相对伸向内侧上有四个磙套的支点轴，两支架板上端经轴承支撑主轴，轴上分开固定两个圆周均布相对伸向内侧摇臂轴的动力臂轮盘构成杠杆轮轴，摇臂轴上经轴承支撑由管状轴套靠轮盘的外端向前伸有后宽前窄长条形立板，立板前半部为防止在支点轴上相互叠压，邻板呈上下顺序错位四行排列，后半部向内侧平伸小于立板三分之一长的后宽前窄斜内边斜长条形平板状，前横边为直边或弯有防止压力板在上滑掉的下凹弧形半圆槽或球窝或前端高后端低状的受力板，套外端向后伸有扇形立板弧柄，弧圆边上有V形槽口，经固定在轮盘内侧的有V形插头的弹簧锁位销V形插头插入V形槽口锁位隋盘旋转，至前端靠压在支点轴磙套上(或将磙套装在摇臂前端，支点轴改为一定长度的托板，由磙套靠压在托板上从一端磙至另一端掉下使前端无后退滑动)，经磙套磙托迫使V形插头退出V形槽口，转变为后端隋盘摇摆下落，前端靠压磙套上进退滑动，至退下磙套前端快于后端快速下落(或在机架上加装弧形齿条，在弧柄上加装弧形齿柄，两齿在前端刚退下磙套即相啮合，以摇臂轴为支点将摇臂构成摇摆下落的杠杆动力臂加压轮盘下转至锁位前啮合分离)，至原锁位位置被锁位隋转构成摇臂构成摇臂轮轴机构。主轴经由固定在主轴上圆周为窄圆平面的刹车轮，被窄圆带状内圆平面衬有耐磨材料的，首端经轴支撑固定在刹车轮下方底座上，窄圆带围于刹车轮圆平面，尾端经轴和连杆与经主轴连动的调速齿轮箱离心式控制机构控制拉动液压或气压装置阀门的该装置工作传动杆和杠杆式手动刹车杆下端相连的刹车带，经离心式控制机构控制驱动拉紧或放松尾端，抱紧或放松刹车轮以增加或减少轮与带磨擦力作用主轴稳定在所须转速，经手动刹车杆手柄至停车位，刹车杆将尾端拉紧带将轮抱死停转，至开车位松开尾端由离心式控制机构控制稳速运转构成调速刹车机构控制在停车位。由多个由两片五角形板状的，顶角为后端向上下两端伸有条状半圆头上有轴孔的轴孔板，两轴孔之间有V形排列固定配重槽的通孔，上斜边分别向外侧伸有成直角窄长条形托板，下斜边分别向外侧伸有成直角后窄前宽斜外边斜长条形平板状的前横边弯有防止从受力板上滑掉的向下开口半圆弧形当板或下弯弧形半圆轴或球头的窄链节上宽，宽链节上窄，各节环上外斜边上下对齐的压力板，(或间隔将下斜边电制成与上斜边相同的托板，组成无压力板链节，组成有压力板链节与无压力板链节间隔的重力链还。)前端直边长度梢大于支点轴托撑的上下摇臂上受力板前端上下距离的节片，两节片经螺栓过V形排列孔固定在长短两种V形配重槽的两端成宽窄链节，链节经螺栓轴、轴套过链节轴孔宽窄链节间隔首尾相连构成，有整体下落产生的力作用轮轴杠杆产生的加力大于克服整机运转阻力加提升配重物阻力所须重量的，整环成上下为链节托板与邻节压力板内边面相贴撑弯成半圆形回转环，前侧，后侧(压力板压受力板侧)为垂直吊挂链条，上下长椭圆形链环，以后侧链条上端第一节的压力板前横边为可转支点，压在经支点轴磙套托撑的摇臂受力板前端上面悬挂下压，以前侧链条每个链节上口朝下配重槽内无配重球，后侧链条每个链节上口朝上配重槽内装有配重球的重量造成整链环重心偏移在后侧链条链节后端，使链环只能后侧向下磙落不能反向从受力板上磙下的重力链环(或由将该重力链环原节片由固定在V形配重槽两端构成链节改由节片前端固定在宽度等于节片前端直边长度，弧径等于链节前端直边在上回转环形成的弧径，弧面两端有托导配重链环磙轮在上磙进导轨长条弧形长短两种支架两端，后端近上下轴孔处固定在两根U形长短两种支架两端，构成链节内前、后端之间有供配重链环通过空间的，在一侧节片两轴孔之间装有V形配重槽的，在两节片内侧分别装有前端至后端导向后端向下倾斜前端有可拨动开闭活头导轨的宽窄链节，连成环上有配重链环通过空间环的重力链环。空间环内装有由两片长条形两端为半圆头圆心为轴孔的节片，经轴上装有两个轮距等于重力链节前端支架两弧形导轨距的链轴过节片轴孔首尾连成，环上在链条长度等于悬挂的重力链环后侧链条节片内侧导轨后端节距的链节上装有V形一侧有经拨动开闭活动门两端有磙轮两轮距等于重方链节两节片内侧上导轨距配重槽，槽口与重力链环配重槽口反向的，重量大于重力链环若干倍的配重链环。配重链环在悬挂的重力链环上成位于上回转环处的配重链环链轴上磙轮压在由重力链环链节前端弧形导轨在上回转环形成的半圆导轨上吊提配重链环前侧配重槽口朝下内无配重球链条，后侧配重槽口朝上内装配重球链条经配重槽两端磙轮压在重力链环后侧链条各链节节片内侧后端下倾导轨上向后磙至导轨后端上面下压，位于下回转环处的配重链环由前、后两侧链条吊悬，重力链环上配重槽为后侧链条上口朝下内无配重球，前侧链条上口朝上内装配重球，由配重球在配重链环后侧链条各配重槽中造成后侧链条重量大于前侧链条若干倍后侧链条产生下落运动拉动上回转环处配重环链条经链轴上磙轮在半圆导轨上向后侧磙进拉吊提起前侧链条，拉动下回转环处链条隋转，构成整环以半圆导轨为托撑面，链轴上磙轮为磙动支点，整环产生在半圆导轨上面前侧链条向上后侧链条向下并经配重槽两端磙轮传递下压重力链环后侧链条节片内侧导轨后端同步向下磙转运动，构成重力链环后侧链条加配重链环后侧链条加配重球三项总重量大于重力链环前侧链条加配重球二项总重量若干倍，重力链环重心偏移在后侧链条链节后端，整环以被托压力板前横边为支点轴，后侧链条链节后端快于前端在本节失去托撑前快速下落至压力板后端也压在托撑的受力板后端上面，后侧链条压摇臂下落一个链节同时将前侧链条撬起一个链节，整环在原空间位置磙转一个链节，完成一个自身磙转升位，由配重链环与重力链环前后两侧链条配重槽同步升落，配重球从上端斜弯槽磙入配重链环后侧链条上端第一配重槽中下压两链条下落至下端往上第二槽处经机架上拨杆拨开槽上活动门配重球从槽中磙出经下端斜弯槽磙入重力链环前侧链条下端末节配重槽中隋槽提升到上回转环处磙出经上端斜弯槽磙入配重链环后侧链条上端第一配重槽中，构成双环自身相互作用运转提升配重球构成双环球重力机构)。有一定重量的配重球隋链节转到下回转环配重槽口朝下时从槽中磙出经由装在两支架板中间底座上面的斜弯槽磙入，经主轴带动运转的，链斗式或螺旋杆式提升机构(配重物也可用水采用泵类提升)的下端入口被提升机构按链环同步速度提升到上端出口磙出经斜弯槽磙入刚从上回转环磙转到后侧链条上端第一节位置口朝上空配重槽中构成配重提升机构构成环球重力机构。将手动刹车杆至开车位，由悬挂下压重力链环位能下落产生垂直向下运动力，以环上压力板前横边为可转支点下压下面托撑的受力板摇臂，此时摇臂前端靠压在支点轴磙套上不能下落，在磙套上由推进变后退滑动，而后端经摇臂轴支撑压在经主轴支撑可旋转的轮轴杠杆动力臂轮盘圆周一侧的主轴水平线上邻处可以下转，摇臂后端在重力链环向下运动力大于轮轴上由整机运转加提升配重球产生的阻力作用下压动轮盘该侧下转，驱动轮轴旋转，将重力链环位能下落垂直向下运动力转变为主轴旋转动力构成变向传动机构，由轮轴旋转带动配重提升机构运转工作和上邻摇臂隋转至前端靠压在磙套上由隋转转变为前端由磙套磙托推进，后端隋盘摇摆下落运动，与此同时重力链环自身以受力板托撑的压力板前横边支点为轴，在由摇臂轮轴机构中的摇臂能够在自身摇摆下落运动中托撑还能上下摇臂替换接替不间断托撑并允许链环在上面自身磙转运动构成活动接替托撑面上面，由配重球在后侧链条链节后端重力下落作用后端快于前端在本节失去托撑前快速下落至压力板后端下面也压在受力板后端上面，后侧链条压摇臂下落一个链节同时将前侧链条橇起上升一个链节，整个链环在原空间位置自身磙转一个链节，上邻链节补到后侧链条上端第一节原空间位置，其压力板刚好转到上邻摇臂受力板的上边，前横边刚要落在受力板上面，这时原托撑的摇臂前端开始退下磙套失去托撑能力，由摇摆横向进退下落转变为后端随转前端快于后端快速摇摆下落至原锁位位置被锁位随转，原被托撑链节失去托撑面链节前端快于后端快速下落由原支撑链节转变为后侧链条上端第二节，这时上邻链节的压力板前横边开始压在上邻摇臂的受力板前端上面成为重力链环悬挂下压支撑链节，上邻摇臂转为托撑摇臂前端在磙套上由推进转为后退滑动，完成一个重力链环与摇臂轮轴接替升位，实现重力链环整体能下落一个节距作功，还能由上邻链节与上邻摇臂将整体继续悬挂在原空间位置，以此无限循环构成重力链环与摇臂轮轴相对旋转循环升位接替传动机构，将首次由外力构成的有一定重量的重力链环位能下落产生的垂直向下运动力，经循环升位接替传动机构的压力板与受力板循环升位接替托压传递给变向传动机构的轮轴杠杆动力臂轮盘，经轮盘变向传递并以杠杆动力臂作用驱动主轴产生连续加力旋转动力，经调速机构将主轴稳定在所需转速构成杠杆发生动力器。由单个或多个主轴相连接的杠杆发生动力器，或为减少自身机件运转磨擦力损耗有效动力，简化结构，增加输出动力，由一个长底座上用一根长主轴装多个杠杆发生动力器，其配重提升机构由多个合并为一个同时提升多个配重球，即多个重力链环下端磙下的配重球经多个斜弯槽都磙入一个配重提升机构下端入口被提升到上端出口磙出经多个斜弯槽分别磙入多个重力链环上端空配重槽中构成杠杆发生动力器，经主轴连接由离合器，变速箱，输出轮或轴构成的动力传动机构输出动力构成的。