[发明专利]制造车辆方向盘金属芯总成的方法无效

专利信息
申请号: 96104029.7 申请日: 1996-01-31
公开(公告)号: CN1074956C 公开(公告)日: 2001-11-21
发明(设计)人: 森健二;高森哲也 申请(专利权)人: 丰田合成株式会社
主分类号: B22D19/00 分类号: B22D19/00;B62D1/04
代理公司: 柳沈知识产权律师事务所 代理人: 杨梧
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 制造 车辆 方向盘 金属 总成 方法
【权利要求书】:

1、一种制造车辆方向盘金属芯总成的方法,该总成包括一管状轮毂,在轮毂下部的内周面具有锥形部分用于和转向柱相连接,压铸金属把管状的轮毂包覆住,所述管状轮毂包括具有锥形部分的管状轮毂部件,在轮毂部件下端内圆周面的一个凹槽以及在轮毂部件底平面上的一个可压缩变形的环形凸台,该方法包括:

把管状轮毂部件放入压铸模;

闭合铸模,并且使轮毂部件的上端面及下端面和压铸模的型面加压接触,使得环形凸台产生塑性变形,由此防止锥形部分变形;和

把压铸金属注入铸模中。

2、按照权利要求1所述的制造车辆方向盘金属芯总成的方法,其特征在于所述轮毂部件上的凹槽宽度为1.0mm或更大,轮毂部件上的环形凸台的高度为0.2mm或更大,环形凸台的宽度为0.5mm或更大。

3、一种车辆方向盘金属芯总成,包括:

管状轮毂部件,它具有一锥面用于和转向柱相接合,该轮毂部件包括有凹槽和一可压缩变形的环形凸台,凹槽位于其下端的内圆周面,环形凸台位于其底平面;把该管状轮毂部件包覆住的压铸金属。

4、按照权利要求3所述的方向盘金属芯总成,其特征在于所述凹槽的宽度为1.0mm或更大,环形凸台的高度为0.2mm或更大,环形凸台的宽度为0.5mm或更大。

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