[发明专利]传送带输送机托辊的连续润滑系统

说明书

本发明涉及一种传送带输送机托辊的连续润滑系统，属于传送带输送装置技术领域。

传送带输送机被广泛地用来传送固体，如在港口、矿山等地，用于装卸煤、矿石、水泥或谷子等，同样在其它施工场地也有普遍的应用。现有的传送带下方一般使用多个托辊，对传送带加以支撑，当传送带工作运行时，二者的接触磨擦引起托辊转动。由于传送带上携带物品的负荷实际上由托辊承受，故托辊经常在承受很大负荷的情况下连续长时间工作。托辊这种工作条件使得对托辊的轴承钢度、润滑条件不容忽视，因为它们直接与托辊的刚度和转动阻力大小密切相关，影响整体传送装置的性能。

传统装置上的托辊结构一般包括一根固定轴，轴两端分别固定有轴承，轴承上装有外管(即辊壳)，外管一般是通过与其两端固联的端盖，可转动地被支承在轴承上，这种传统托辊结构的润滑一般是将所述端盖形成的轴承径向腔体的外端用迷宫式密封，内端用耐磨耐油材料(如橡胶类材料)密封，在封闭的轴承腔体中注入润滑油，保证滚动轴承的润滑。对这种传统技术可参见附图1。这种传统的托辊润滑方法及其结构的缺点在于：所述的轴承腔体的内密封件(图1中的7)在工作过程中，与转动部件的接触部份会发生磨擦，使托辊的转动阻力加大；而该密封件又不可避免地产生磨损，从而使轴承腔体中的润滑油溢漏到外管腔中去，使托辊轴承润滑条件变差，这也导致托辊的转动阻力变大；此外，为保证传送机的正常工作，要定期更换油封、注油，这又是极为繁琐的工作。由此可见，这种传统润滑系统由于使用了内密封件7，不可避免地产生上述的缺点，急需改进。

本发明目的就是要克服传统技术的上述缺陷，提供一种新的托辊连续润滑方法

本发明的再一个目的是提供一种具有这种连续润滑系统的托辊。

本发明的目的通过下述措施或结构实现：

本发明传送带输送机托辊的连续润滑方法中，每个托辊上的各轴承腔体均与外界密封隔离，轴承腔体中注有润滑油供轴承润滑使用，采用封闭连通措施将各轴承腔体连通。

本发明方法可用上述的封闭连通措施通连同一辊上的两个轴承腔体。

本发明方法的上述封闭连通措施的通道可以是，自各轴承腔体的任何部位开始或终止、经由转动或(和)不转动的部件的形式。

本发明方法所述的封闭连通措施是，用套在固定轴外、并位于外管内的内管将两个相邻轴承腔体连通。

本发明的具有连续润滑系统的传送带输送机托辊，包括传统的固定轴管(8)，固定轴管支撑件(5)，固定在轴管(8)上的轴承(3)，托辊外管(1)的两端分别固联有两个端盖(2)，每个端盖中部可转动地配合在相应的轴承(3)上，并同时构成该相应轴承(3)的轴承腔体的一部份，该轴承腔体向外的一面用外密封件与外界隔离，润滑油可通过注油孔注入，用套在所述固定轴管(8)外、并位于所述托辊外管(1)内的内管(10)，将相邻的两个轴承腔体封闭连通。

本发明托辊所述封闭连通是将所述内管的两个端部分别与所述的端盖密封式固联。

本发明托辊所述的固定轴管(8)可以是两段式的。

本发明托辊所述固定轴管(8)上有3个以上的轴承(3)，在非两端的轴承上有相应的外管支撑件，各支撑件形成的轴承腔体与相邻的两轴承腔体分别采用内管(10)封闭式通连。

本发明托辊所述内管(10)的两个端部与相邻的轴承腔的密封式固联方式是螺纹固联。

本发明托辊所述的轴管(8)的两端有端壁(9)，轴管(8)的两端的外表面上分别开设几个油槽(12)，每个端盖的中部装设一个密封圈(11)，密封圈(11)的中空直径大于固定轴(8)，用于将内管(10)与端盖固联。

下面给出一个实施例，并结合实施例附图对本发明进一步描述。

图1是传统的传送带输送机托辊的一端结构剖示示意图；

图2是本发明传送带输送机托辊的一端结构剖示示意图；

图3是在同一输送机托辊上采用本发明润滑系统与采用传统润滑系统时的拉力消耗比较；