[发明专利]民用轻质油汽化燃烧装置

说明书

本发明属于液体燃料的燃烧装置。

本发明所称民用轻质油系指含碳量为C₅-C₁₂的烃类混合物，常温常压下为含有烷烃，环烷烃，烯烃及芳香族烃类的混合油品。

众所周知，目前普遍使用的民用燃料之一是液化石油气。液化石油气为含碳量从C₁-C₅的烃类混合物，常温常压下主要是丙烷和丁烷混合气体。

液化石油气作为民用燃料给人民群众的生活带来了极大的方便。但是，由于液化气的饱和蒸气压大，充装在液化气钢瓶中形成的内压可达9-15kg/cm²。一旦泄漏，极易引发火灾或爆炸事故。所以，液化气必须通过专用充装设备充装在专门的压力容器中才能使用，这就为液化石油气的广泛应用带来了困难。

民用轻质油常压下为液态，使用时可在常压下加油。燃烧时最大工作压力小于1kg/cm²。每立方米的最低热值在32000千卡以上，相当液化石油气的最低热值的1.5倍。这种油品来源广泛，包括经过处理的工业溶剂油，C₅-C₁₂的多种轻质油，液化石油气的残液等，使得这种混合油品作为民用燃料愈来愈受到重视，并且展现了广阔的应用前景。

本发明的目的是提供一种能安全燃用这种轻质油的汽化燃烧装置。

本汽化燃烧装置由两个系统组成，一个是由可盛装轻质油的燃油钢瓶，钢瓶顶端的角阀，减压阀，燃气管路，燃烧喷咀及炉具等构成的燃烧系统，一个是由微型电动气泵，插入钢瓶中的进气钢管及与燃气管路联通的导管构成的汽化加压系统。

在燃油汽化加压管路和燃气管路中均装有控制阀门，用以控制空气和燃气的通断。而在燃油钢瓶的顶端带有注油孔，可供作加入燃油之用。

本发明的实施例示于图1中。

图1为民用轻质油汽化燃烧装置的示意图。

下面，结合附图，对本发明作进一步说明。

图中，气泵[2]的插头[1]接220v/50Hz电源，该气泵具有两通道，其中一根导气管[3]与进气阀[4]连接，进气阀[4]另一端与阀座[5]密封连接，阀座[5]和进气管[9]点焊连通并将阀座[5]沿园周根部全部焊接在燃油钢瓶[11]上。燃油钢瓶上封头焊接注油孔[10]，上封头顶部连接角阀[6]，角阀[6]出气孔与减压阀[8]的一端连接，减压阀[8]的尾端与气泵[2]的另一根导气管及燃气管路联通，通过控制阀[12]与燃烧喷咀[13]及炉具[14]连接。底座[15]则固定在燃油钢瓶的底部。

本系统的使用方法包括如下步骤：

1.将一定量的轻质油从注油孔[10]加入到燃油钢瓶中，注意不得超过容器容积的85％，拧紧注油孔盖。

2.插上气泵[2]的电源插头，气泵上的挡开关拨在(H1)高档(8W)起动气泵。

3.打开进气阀[4]。

4.打开角阀[6]。

5.将减压阀[8]调到进气量大的位置。

6.稍微扭开控制阀[12]，在炉具旁点火等气，逐渐转动阀门加大进气量至着火燃烧，调节风门或减压阀[8]至出现蓝白色火苗为止。

熄火时，应先关控制阀[12]，关进气阀[4]，关角阀[6]，断开气泵电源(切记一定要最后断电，防止油液从进气孔回到气泵中逸出)。

本发明和现有技术相比较，主要效果表现在如下几方面：

1.降低制造成本

由于液化石油气的饱和蒸气压一般在9-15Kg/cm²(37.8℃)，蒸气压较高，要求盛装液化气的钢瓶必须严格按照劳动部《压力容器安全监察规程》及城建部《液化石油气钢瓶》(CJ3-1-80)标准进行制造和验收。规程和标准要求钢瓶必须采用高质量的低合金钢板或进口板材制造，因此，成本较高。而盛装轻质油的燃油钢瓶，在常温下工作时内压力小于1kg/cm²，主要承受的是燃油的蒸气压，故可按照常压容器来制造。对于同样尺寸规格的钢瓶，制造成本只是液化气钢瓶的二分之一。

2.良好的安全性能