[发明专利]带改进的齿轮组件的发动机起动器无效
申请号: | 96107571.6 | 申请日: | 1996-05-29 |
公开(公告)号: | CN1076082C | 公开(公告)日: | 2001-12-12 |
发明(设计)人: | 木村荣一;长岛慎一;木暮光裕;冈田道夫;奈良幸治 | 申请(专利权)人: | 株式会社美姿把 |
主分类号: | F02N11/00 | 分类号: | F02N11/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 郑修哲 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改进 齿轮 组件 发动机 起动器 | ||
1.一种发动机起动器,包括:
一个装在外壳中的电动机;
设在所述的外壳内可被所述的电动机转动驱动的一输出轴;
可滑动地装在所述的输出轴上,用来驱动要起动的发动机的齿环的一个小齿轮;
一个单向离合器,其第一端固定到所述的小齿轮上,其第二端通过花键装置与所述的输出轴接合;
一个螺旋管装置,用来沿轴向有选择地驱动所述的小齿轮;和
复位弹簧装置,插在与所述的输出轴接合的止挡及所述的单向离合器的第二端之间,所述的复位弹簧装置是一个螺旋压缩弹簧,
其特征在于所述的单向离合器的第二端包括一圆柱形延伸段,它有与所述的螺旋压缩弹簧的一端接合的环形凸肩,至少当所述的小齿轮被推出进到工作位置并且所述的螺旋压缩弹簧被压缩时,所述的螺旋压缩弹簧容放在所述的圆柱形延伸段和所述的输出轴之间限定的环形空间中。
2.按照权利要求1的发动机起动器,其特征在于单向离合器包括一个与所述的小齿轮设成整体的离合器内元件,一个具有整体设置的所述的圆柱体延伸段的离合器外元件。滚柱装置设在所述的离合器内外元件之间。
3.按照权利要求1的发动机起动器,其特征在于与所述的小齿轮离得较远的所述的圆柱形延伸段的轴向端限定了一个环形端面,用于有选择地轴向致动所述的小齿轮的转换元件与其紧贴。
4.按照权利要求3的发动机起动器,其特征在于所述的转换元件的轴向行程限定或使得当所述的小齿轮完全推出进到工作位置时限定所述的转换元件和所述的圆柱形延伸段之间的一个间隙。
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