[发明专利]稳定轨道用的机械无效

专利信息
申请号: 96107648.8 申请日: 1996-06-13
公开(公告)号: CN1083517C 公开(公告)日: 2002-04-24
发明(设计)人: 约瑟夫·陶依尔;伯恩哈德·利希特伯格 申请(专利权)人: 弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司
主分类号: E01B27/20 分类号: E01B27/20
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 代理人: 杨梧
地址: 奥地利*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 稳定 轨道 机械
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种稳定由钢轨和轨枕组成的轨道用的机械。

                    背景技术

这种一般也称为轨道动力稳定车的机械,在1987年10月份的“铁路技术评论”期刊第663-667页刊登的“使用轨道动力稳定车的经验和成果”一文中做了进一步介绍。作业时,位于轨行机构之间的稳定机组利用八个滚轮和贴靠在轨头外侧的滚盘牢固地与轨道钢轨结合在一起。在机械连续前进的过程中,两套同步运动的振动机组使轨道产生垂直于机械纵向的水平振动。振动频率可在0至45赫茨范围内调节。根据不同的频率,总的冲击力为0到大约350千牛顿。

利用四个以铰接方式支撑在机架上的液压式高度调节驱动机构,同时沿垂直方向向轨排施加荷载。最大荷载为360千牛顿。在稳定机组同时施加垂直荷载的情况下通过水平振动使轨枕下面和轨枕之间的道床得以密实。密实后,不仅人为地使轨道沉陷,而且更好的效果在于轨枕和高度密实的道床结构之间会产生较高的、平坦的粘着力,从而使轨道的横向阻力达到最大程度。为了使动态的密实效果能适应道床情况,有一个无级调节的流体静力式驱动机构,用于控制稳定机组的偏心锤式振动器。

振动的轨排引起的振动辐射,尽管对轨道附近的建筑并无有害作用(根据很多次研究得出的结论),但是对城区的行人和铁路附近居民,由于他们对作业过程不了解而会引起恐惧不安和产生类似的副作用。

US 4064807,US 4046079和US 4046078等号专利介绍了另外一些动力稳定车。

                         发明内容

本发明的目的就是要提供一种稳定轨道用的机械,要求这种机械能减少稳定机组对紧靠路堤两侧的范围所引起的振动辐射。

本发明的目的是通过采用一种稳定轨道用的机械而实现的,该稳定由钢轨和轨枕组成的轨道用的机械具有支承在轨行机构上的机架和两套利用高度调节驱动机构与机架铰接的、能在轨道上滚行的稳定机组,稳定机组沿机械的纵向前后排列,分别配有与驱动机构相连的振动发生器,用于产生垂直于机械纵向的振动,其特征在于:该振动发生器的结构能产生相位错开的振动。

稳定机组这种相位错开的振动,可以在密实效果受影响很少的情况下,大大降低对道床的振动辐射。这样,机械可以昼夜地在人口稠密的市区不受限制地作业,且可取得必要的稳定效果。符合本发明的解决办法的特别优点在于机械结构方面的投入极少,从而不必对几十年作业中久经考验的结构原则作任何的改变。

另一优良的改进项目是用机械的连接方式将两套稳定机组的振动发生器连接在一起。这样就可以准确地保持相位的错开程度。

另外一个优良的结构形式是,每个振动发生器由两个沿机械纵向的水平轴线反向旋转的偏心锤组成,以产生水平的正弦形振动。利用这种简单而可靠的结构,使这两种振动准确地位于一个共同的水平面内。

本发明另一个优良的结构是,稳定机组在水平平面内产生的振动,其相位错开180°。这样就可以保证将辐射到轨道周围的振动降到最理想的程度。

                           附图说明

下文将利用图示的实施例进一步阐明本发明,附图中:

图1为用于稳定由钢轨和轨枕组成的轨道的机械的侧视图。机械装有能产生水平振动的稳定机组;

图2为图1所示机械在切割线II处放大的断面;

图3为两套稳定机组的俯视草图。

                          具体实施方式

图1所示密实轨道2道床用的,一般也称为动力稳定车的机械1有一个支承在轨行机构3上的机架4。机架上装有配备走行驱动机构6的动力单元5和驾驶室7。在两端轨行机构3之间的机架4下面有两套沿机械纵向前后排列的稳定机组9,利用高度调节驱动机构8可沿垂直方向调节其高度。为了检查轨道的沉陷的程度,设有基准系统10。

每套稳定机组9配备有振动发生器11,以产生水平的,确切地说产生平行于轨道平面的且沿机械横向的振动。两套稳定机组9的振动发生器11用万向轴形式的机械离合器12联结在一起,并利用驱动机构13使之旋转。

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