[发明专利]带有旋转检测装置的致冷压缩机

说明书

本发明涉及一种用于汽车空调系统中的致冷压缩机，更确切地说，是一种带有驱动轴和旋转检测装置的致冷压缩机，驱动轴由汽车发动机转动，并用于操作压缩机构，旋转检测装置用于检测压缩机驱动轴的转动。

流体压缩机，特别是用于汽车空调系统中的致冷压缩机，通常由汽车发动机通过驱动力传递装置来驱动，驱动力传递装置一般包括一电磁离合器。致冷压缩机备有一个具有流体密封结构的壳体和使致冷压缩机构压缩运行的驱动轴，当压缩机由于滞塞或流体压缩而发生故障并不能转动时，为了保护汽车发动机和与其连接的装置及元件，必须立刻通过解除驱动力传递装置的电磁离合器的连接来解除汽车发动机与压缩机的连接。就是说，由于用于汽车空调系统中的致冷压缩机和其它汽车辅助装置例如水泵和交流发电机，通常由汽车发动机通过一共同的驱动力传递装置驱动，当压缩机处于故障状态时，必须立刻使设置在发动机与压缩机之间的传递装置的电磁离合器变换到断(OFF)开状态，以便避免汽车的辅助装置受损或损坏。因此，为了检测用于汽车空调系统的致冷压缩机的故障状态，通常在致冷压缩机上设置旋转检测装置，检测压缩机转动的变化，这样，当压缩机的每秒钟的转数(转速)下降到给定的设定值之下时，使电磁离合器处于断开状态，阻止从汽车发动机系统向压缩机传递驱动力。

例如，日本未审查的实用新型申请公开(特开平)第3-6878号公报，揭示了一种典型的用于摇摆示盘式致冷压缩机的旋转检测装置，在致冷压缩机中形成磁回路，以允许从电磁离合器漏出的磁通能经过压缩机的驱动轴、支撑在驱动轴上的轴承的轴承圈及电磁耦合装置如连接在压缩机部件一部分上的检测器而流动，从而检测当轴承的轴承圈上所形成的凸伸部分经过检测器时而引起的磁通变化。

日本未审查的实用新型申请公开(特开昭)第58-73991号公报，揭示了一种带有旋转检测装置的滑片式致冷压缩机，在旋转检测装置中设置有磁检测器，用于检测经过驱动轴、转子(叶片)及磁检测器铁芯而在自电磁离合器延伸的磁回路中流动的磁通变化，并且将磁检测器设置成面对转子的端面或每个叶片的形式，由此，检测转子或叶片转动过程中的磁通变化。

在这种情况下，由于压缩机是具有流体密封的结构，因此，在检测压缩机转动时，肯定会遇到各种困难，例如从压缩机获得表示压缩机转速的信号时，需要留有允许旋转检测器安装在压缩机上的空间时，以及从旋转检测器获得清楚表示压缩机转动的强输出信号等情况下都会遇到困难。

就是说，(1)如果穿过压缩机壳体而将旋转检测器安装在压缩机上时，在旋转检测器和其周围部分形成流体的紧密密封比较困难。

(2)如果压缩机转动的检测，是通过检测朝外延伸到压缩机壳体端部之外的压缩机驱动轴转动部位的旋转或检测与压缩机驱动轴联结的皮带轮的旋转来实现，则获得安装旋转检测器的空间是非常困难的。

(3)进一步，如果压缩机的旋转检测，是以通过由设置在压缩机外侧位置的检测器检测穿过压缩机壳体的磁通变化的方式来实现的，则从旋转检测器获得的输出信号会很弱。

考虑到上述(1)至(3)点，由于需要旋转检测器具有流体密封结构，因此从经济观点出发，上述传统的致冷压缩机的旋转检测装置是不合适或不完善的。在日本未审查的实用新型申请公开特开平3-6878所揭示的旋转检测器中，由于在旋转检测器和电磁离合器之间留有较大的空间，使形成闭合磁回路比较困难，因此，旋转检测器所拥有的检测灵敏度必然非常小，这样，压缩机转动的准确检测会很困难。

因此，本发明的目的是，提供一种致冷压缩机的旋转检测装置，该旋转检测装置能在高灵敏度下，准确检测出从安装在驱动力传递装置和压缩机驱动轴之间的电磁离合器漏出的磁通变化，由此，精确地检测出压缩机的转动变化。

本发明的另一目的是，提供一种与汽车空调系统的致冷压缩机相结合的旋转检测装置，通过一传递装置由汽车发动机驱动，该传递装置包括围绕压缩机驱动轴端部安装的电磁离合器。

根据本发明，提供一种致冷压缩机，该压缩机包括，一通过将一组部件组装在一起而形成壳体组件；机械联结装置，用于将所述的一组部件在流体密封状态下机械地联结在一起；一根可转动地支撑在壳体组件中的驱动轴，具有位于壳体组件内的驱动部分及从壳体组件朝外延伸的轴向延伸部分，该延伸部分通过一电磁离合器接收来自外部驱动源的动力，电磁离合器具有带电磁线圈的定子元件；安装在壳体组件之内的驱动轴的驱动部分上的压缩机构，根据通过驱动轴的驱动，完成一种重复运动，对致冷气体进行压缩；以及一旋转检测装置，