[发明专利]净化内燃机排气的方法和装置无效
申请号: | 96110032.X | 申请日: | 1996-05-19 |
公开(公告)号: | CN1140793A | 公开(公告)日: | 1997-01-22 |
发明(设计)人: | 岸田肇;大场达次 | 申请(专利权)人: | 雅马哈发动机株式会社 |
主分类号: | F01N3/10 | 分类号: | F01N3/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 王忠忠,叶恺东 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 净化 内燃机 排气 方法 装置 | ||
1.一种通过贫油燃烧控制来净化内燃机排气的方法,其特征在于,基于排气压力检测贫油燃烧状况,并且基于点火损失的有无,增加或减少空燃比。
2.如权利要求1所述的通过贫油燃烧控制来净化内燃机排气的方法,其特征在于,按规定步骤连续稀化空/燃混合物,直至检测到点火损失,然后,在检测点火损失时,按规定步骤加浓它。
3.如权利要求1所述的通过贫油燃烧控制来净化内燃机排气的装置,其特征在于,它装配有一装在排气系统上的排气压力传感器一曲柄角传感器和一测定是否有点火损失产生的控制回路,它是通过把排气压力和在上述曲柄角处所描述的值进行比较来测定的,并且基于是否有点火损失产生来驱动燃料控制阀。
4.一种净化内燃机排气的方法,它包括当检测点火损失时,逐渐稀化燃料混合物,当检测点火损失时,使用一种贫油燃烧的方法,它通过加浓燃料从点火损失恢复,并且还把催化转换器装在排气系统中,其中净化内燃机排气的方法的特征是点火损失的检测是基于排气通道中排气的压力,以及上述催化转换器是设置在排气压力检测的下游。
5.净化内燃机排气的装置,其特征是包括在排气通道中的排气压力检测器,以及点火损失的确定装置,它是通过上述排气压力检测器检测的压力数据测定点火不足的,还有设置在上述排气通道中的废热回收热交换器,以及催化转换器,它设置在上述排气压力检测装置的排气通道的下游,用来净化排气。
6.如权利要求5所述的净化内燃机排气的装置,其特征是把上述废热回收热交换器安装在上述催化转换器的下游端。
7.如权利要求5所述的净化内燃机排气的装置,其特征是把上述废热回收热交换器安装在上述催化转换器的上游端。
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