[发明专利]车灯

说明书

本发明涉及一种车灯，特别是涉及一种具有复数个颜色各异的前透镜，且上述透镜装于同一灯体中不同灯室的前开口的车灯。

图10是常规此类车灯的一个剖视图。如图10所示，灯体1与装于内表面的反光罩2构成一个整体，灯体内部正面看去在纵向被水平方向的隔板3和4分隔为三个部分，转向信号灯室a，备用灯室b和转向信号灯室c。灯泡5a，5b和5c分别装在灯室a，b，c中。

前透镜总成7由红色前透镜7a，白色前透镜7b和红色前透镜7c组成。前透镜7a，7b和7c借助灯室a，b，c前开口周边的密封槽6中的前透镜总成密封腿8装于各自灯室a，b，c的前开口上，使得灯体1和前透镜7a，7b，7c构成一个整体。在成形过程中，红色前透镜7a，白色前透镜7b和红色前透镜7c被熔结到相应灯室a，b，c的前开口上。

如上构成的常规的灯结构，在成形过程中，因为前透镜总成7的不同颜色的前透镜7a，7b和7c需被熔融后连接到各自的灯室a，b和c的前开口构成一个整体，从而使得前透镜总成的成形过程变得复杂而使造价提高。

也就是说，为了成形前透镜总成7，首先中间的前透镜7b利用第一模具成形，成形后的前透镜7b被放入第二个成形模，然后在中间前透镜7b的两侧使剩下的上下前透镜7a和7c成形，并相互连成一个整体。因此为了成形前透镜总成需要两套不同的成形模。特别是第二套成形模因为对前透镜总成7a，7b，7c一起成形所以体积庞大。因此成形模具体积将很大，而且需耗费许多的时间与劳力对前透镜总成成形。

鉴于上述常规车灯的问题，本发明的目的是提供一种低制造成本的具有不同功能颜色的前透镜的车灯。

上述目的和其他目的可以借助本发明的车灯实现。按照本发明，提供一种车灯，包括：一个容器形的灯体；上述灯体中包括多个灯室而每个上述灯室具有一个前开口；在每个上述灯体中装有一个光源；至少一个用来隔开灯室的隔板；上述每个灯室的前开口的周边成形有密封槽，某一灯室和相邻灯室前开口的密封槽在隔板的前沿相互平行；多个独立成形的前透镜，每个具有不同的颜色，每个前透镜上成形有一个可安装在密封槽中的密封腿，上述前透镜安装于灯室的前开口，上述前透镜之一的边缘部与相邻的前透镜在上述密封槽平行排列处相啮合构成前透镜总成，其特征在于：每个上述前透镜边缘部包括一个L形截面的凹凸啮合部，所述前透镜之一的上述凹凸啮合部与相邻前透镜的凹凸啮合部在密封腿和密封槽的啮合方向上相啮合。

在某前透镜及相邻前透镜的周边生成的密封槽被布置为在隔板的前缘处相互平行，而用来覆盖灯室前开口部的前透镜的侧缘在构成车灯前透镜总成的前透镜的相互平行的密封槽处与相邻的前透镜相啮合。

本发明包括所述车灯在一前透镜边缘处成形的凹凸的啮合部分与相邻前透镜的一个边缘相啮合，该凹凸啮合部分具有L形的剖面，且可在前后方向即密封槽和密封腿的方向相互啮合。不仅如此，相互之间以深色的前透镜放在浅色前透镜的前面的方式相啮合。

本发明还包括所述车灯的每一个密封槽的内壁上均成形有肋用来使前透镜以靠在安装于密封槽中的密封腿上的方法在垂直和水平方向定位。

如上所述，因为本发明的车灯结构上采用分别成型的安装于每个灯室前开口前透镜，用于成形各前透镜的模具可以被简化和缩小，且前透镜的制造变得简单其结果导致前透镜的造价下降。

不仅如此，因为每个前透镜与相应的灯室相配合，且前透镜的边缘部分和相邻的前透镜相啮合构成前透镜总成，将该总成安装于灯体中就变得简单易行。

本发明涉及以预定的步骤使前透镜与相应的灯室的前开口相连，并将其侧缘与其他前透镜相连组成前透镜总成，该总成的组装十分简单。不仅如此，由于相邻的具有不同颜色的前透镜的边缘处将深色的前透镜放于浅色的之上，使颜色并不混淆，灯的外观品质也不降低。

本发明还涉及由于前透镜的定位肋位于密封槽上，所以前透镜的边缘就可以相互之间平滑地啮合，而作为整体的前透镜总成也可在灯体上正确地定位。由此，前透镜总成和灯体的装配就可以精确且高速地进行。

图1是本发明公开的后组合信号灯的正视图，它由一个转向信号灯，一个备用灯，一个尾灯和停车信号灯和一个反光器组成。

图2为图1所示后组合信号灯的后视图。

图3是图1所示的后组合信号灯沿图III-III线切开的垂直剖面图；

图4是装有前透镜的图1所示车灯的正视图；

图5是沿图1和图6的V-V线切开的在钩形构件部位后组合信号灯的水平剖面图；