[发明专利]可变容量旋转斜盘型压缩机无效
申请号: | 96110606.9 | 申请日: | 1996-06-19 |
公开(公告)号: | CN1143718A | 公开(公告)日: | 1997-02-26 |
发明(设计)人: | 木村一哉;平村修;神崎繁树 | 申请(专利权)人: | 株式会社丰田自动织机制作所 |
主分类号: | F04B27/08 | 分类号: | F04B27/08;F04B49/16 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 李毅 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可变 容量 旋转 斜盘型 压缩机 | ||
本发明涉及一种可变容量旋转斜盘型压缩机,尤其是涉及一种铰链装置,该铰链装置用于可绕枢轴转动并且倾斜地支承变容量旋转斜盘型压缩机的旋转斜盘,而且所述压缩机适用于机动车空气调节系统。
在授于阿本兹琴(Abendschein)等人的美国专利No.4,073,603和日本未审查实用新型公开1-114988号中披露了传统的变容量旋转斜盘型压缩机。例如,后者披露的压缩机装备有图4所示的铰链装置,其中转子91被固定在位于旋盘腔内部的一根驱动轴90上,并在转子91上做出一个长孔91a。在图5中看得更加清楚,转子91的长孔91a平行于一个由驱动轴90的中心线“Y”以及环型旋转斜盘93的上止点确定的平面,并且长孔91a从驱动轴90的径向外侧朝该驱动轴的中心线“Y”延伸,以致于长孔91a的内端定位于邻近驱动轴中心线“Y”处。垂直于其中心线“S”的一段长孔91a的相对端直线延伸,以致于与一个垂直于驱动轴90的旋转轴线的平面平行。一个连结销92可滑动地插入转子91的长孔91a之中,销92的外端通过旋转斜盘93的一个托架93a与该环形旋转斜盘连结,致使旋转斜盘93能前后倾斜。一块不旋转的摆动板(未画出)可滑动地安装在旋转斜盘93上,压缩机缸体上做出多个缸孔,在所述摆动板和容纳在每个缸孔中的每个活塞之间做出一根活塞杆。
在所述的传统压缩机中,借助于铰链装置“K”的作用,使驱动轴90的旋转被转换成旋转斜盘93的旋转和摆动板的摇摆运动。而摆动板的摇摆运动又转换成每个活塞的往复运动。在这种情况下,旋盘腔内部的压力用一个控制阀(此图中未画出)来控制。因此,摆动板的倾斜角是变化的,从而每个活塞的行程也是改变的。结果是改变了压缩机的排量。此时,旋转斜盘93的前后倾斜运动以及摆动板的微动在具有预定曲率半径的长孔91a的作用下受到限制。因此,尽管旋转斜盘93的倾斜角在改变,摆动板的上止点在前后方向是不变的,其结果是,容纳在相应缸孔中的每个活塞的上间隙接近于零,所述上间隙位于活塞的上止点处。
然而,在上述类型的压缩机中,由于在吸气行程期间有吸入力作用在活塞上,导致该吸入力也作用在旋转斜盘93的从上止点到相对于驱动轴90的旋转方向而言的尾随侧(也就是说,大致为图4中旋转斜盘93的右半部分)的一个区域中。在另一方面,由于在压缩行程期间有一个压缩反作用力作用在活塞上,导致该压缩反作用力也作用在旋转斜盘93的从上止点到相对于驱动轴90的旋转方向而言的领先侧(也就是说,大致为图4中旋转斜盘93的左半部分)的一个区域之中。其结果是,在上述压缩机中,相对于驱动轴90的旋转方向而言的旋转斜盘尾随侧离开转子91,而相对于驱动轴90的旋转方向而言的旋转斜盘领先侧紧紧压住转子91。
对于在未审查实用新型公开1—114988号中披露的这种压缩机而言,旋转斜盘93通过一个圆筒形套管(在图4和5中未画出)安装在驱动轴90上,所述圆筒形套管通过多个枢轴销支承着环形旋转斜盘93,以便沿着一个与驱动轴90的中心线“Y”平行的方向滑动并且前后微动。因此,甚至在吸入力和压缩反作用力作用在旋转斜盘93上时,也能防止旋转斜盘93沿着一个方向(该方向跟相对于转子91的微动方向不同)传导不受控制的扭转运动。
然而,为了使旋转斜盘93能平稳地进行前后微动,在圆筒形套管和驱动轴90之间必须留出一个小间隙。因此,环形旋转斜盘93在上述吸入和压缩反作用力的作用下沿着一个跟相对于转子91而言的前后方向不同的方向稍微扭转(例如,如图4和5所示,环形旋转斜盘93扭转一个角度“α”),并且连结销92与长孔91a在“I”点呈点接触状态,所以,吸入力和压缩反作用力由“I”点集中承受。
还有,当驱动轴90施加一个输入扭矩时,该扭矩从转子90经过铰链装置“K”传递到旋转斜盘93上。因此,在旋转斜盘93总是沿着一个跟相对于转子而言的精确前后方向不同的方向转动的一个小角度的情况下,所述扭矩必须由“I”点集中承受。
因此,在这种传统的压缩机中,用来调节旋转斜盘93的前后倾斜运动的铰链装置“K”,在其高速运转和高压缩比运转期间会遭到异常磨损。
就这种传统压缩机的内部机构而言,它包括一个具有球形支承面的套筒构件,该构件可滑动地安装在一根驱动轴上,以便分别承受旋转斜盘的一个前后微动以及旋转运动,此外,还包括一对布置在旋转斜盘的上止点两侧的相同的铰链装置,因此机构复杂,制造困难。
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