[发明专利]燃料喷射系统无效

专利信息
申请号: 96111763.X 申请日: 1996-08-30
公开(公告)号: CN1068657C 公开(公告)日: 2001-07-18
发明(设计)人: H·伦波尔德;G·哈格;H·布里施;M·米勒 申请(专利权)人: 罗伯特-博希股份公司
主分类号: F02M37/08 分类号: F02M37/08;F02M51/04
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 崔幼平,蔡民军
地址: 德国斯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 燃料 喷射 系统
【权利要求书】:

1.用于带有一个压力供应装置的内燃机的燃料喷射系统,凭借处于喷射压力之下、用一个燃料喷射阀(8)和阶梯形活塞(7)得到的燃料,该燃料喷射阀(8)有一个压力室(11),该压力室(11)靠压力克服在开启方向上的阀门弹簧(14)的力而向一个喷油嘴端(12)施加负荷,并通过一个含有朝压力室(11)开启的单向止回阀(10,39)的高压管道(3)与压力供应装置(1,35)相连接,阶梯式活塞(7)被弹簧(24,54)施加负荷,该阶梯式活塞(7)在阶梯式孔部件(21,51,50)中密封地移动,其直径较小的活塞部件(18,49)在端面一侧直接与压力室(11)相连,其直径较大的活塞(20,48)在直径较大的阶梯式孔部件(21,50)中形成了一个工作腔(25,56),工作腔(25,56)在与单向止回阀(10,39)的下游与压力供应装置(1,35)相连,借助于压力供应装置,工作腔可以用其克服弹簧(24,54)的力而起作用的压力施加负荷并且可以通过一个被阀门(27,59)控制的降压管道(26,58)与一个降压室相连,其特征在于:工作腔(25,56)通过一个朝工作腔方向开启的附加的单向止回阀(4,40)与压力供应装置(1,35)相连接,此处由压力供应装置(1,35)输送的燃料的压力,可以靠一个介于工作腔(25,56)与附加的单向止回阀(4,40)之间起分流作用的控压阀(32,132,42)来控制,并且介于在降压管道(26,58)中的阀门(27,59)与附加单向止回阀(4,40)之间安装一个节流阀(29,57)。

2.按照权利要求1的燃料喷射系统,其特征在于,工作腔(25)由在直径较大的阶梯式活塞部件(20)转变为直径较小的阶梯式活塞部件(18)的过程中形成的环端面确定其界面,且降压管道中的阀门(27)为电控制阀,通过该阀的开启状态对阶梯式活塞(18,20)的工作冲程进行控制。

3.按照权利要求2的燃料喷射系统,其特征在于,为了调整工作腔中特别依赖于荷载的压力,取决于内燃机的工作参数而对控压阀(32)进行控制。

4.按照权利要求3的燃料喷射系统,其特征在于,控压阀(32)可以通过一个控制弹簧的调整而以机械或液压的方式对控压阀(32)进行调整。

5.按照权利要求2的燃料喷射系统,其特征在于,节流阀安装在工作腔与控压阀(32,132)之间。

6.按照权利要求2的燃料喷射系统,其特征在于,控压阀(132)将工作腔(25)中的压力保持在一个恒定的压力,并安置了一个可依赖于内燃机的工作参数而调整的制动器(33),用来确定阶梯式活塞(18,20)克服弹簧(24)力的调整路径的端点。

7.按照权利要求2至6中之一的燃料喷射系统,其特征在于,喷油嘴有一个朝外面开启的喷油嘴端(12)。

8.按照权利要求2至6中之一的燃料喷射系统,其特征在于,用于一种带强迫点火驱动的2-冲程内燃机的燃料供应的该燃料喷射系统为燃烧室服务,该内燃机有燃料直接喷射装置。

9.按照权利要求1的燃料喷射系统,其特征在于,降压管道(58)中的阀门为控压阀(59),在控压阀(59)与工作腔(56)之间安置了节流阀(57),且有一个压缩弹簧(54)用作弹簧,压缩弹簧(54)被装进室(53)中,该室(53)位于在阶梯式孔的直径较大部件(50)中的直径较大部件避开工作腔(56)的端面的上面,此外阶梯式活塞(48,49)的调整路径在弹簧(54)的作用下,借助于一个可以取决于内燃机工作参数而调整的制动器(55)来确定路径端点,并且压力供应装置(35)是一个与内燃机转数同步而驱动的活塞输送泵,每一次喷油过程有一泵送冲程。

10.按照权利要求9的燃料喷射系统,其特征在于,按压阀(42)限定在工作腔(56)中占优势的压力不超过一个峰值。

11.按照权利要求10的燃料喷射系统,其特征在于,压力极限安全阀(59)将每一次活塞输送泵(35)的输送冲程结束之后在工作腔(56)中的剩余压力保持在一个预定为5bar的数量级。

12.按照权利要求10的燃料喷射系统,其特征在于,节流阀(57)安装在直径较大的活塞(48)中,且节流阀(57)将工作腔(56)与室(53)相连接,室(53)位于工作腔(56)对面、被直径较大的阶梯式孔中的直径较大的阶梯式活塞(48)围住所能通过压力极限安全阀(59)来降压。

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