[发明专利]汽车车体结构无效
申请号: | 96111962.4 | 申请日: | 1996-08-30 |
公开(公告)号: | CN1081146C | 公开(公告)日: | 2002-03-20 |
发明(设计)人: | 金泽好宣 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15;B62D25/20 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 王礼华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车体 结构 | ||
1.一种汽车车体结构,包括:
一对底部框架、一对副框架、和一对侧底梁,上述各部分相对于车体纵向中心轴线平行地设置,并沿车体横向向外依次地设置;
一对前侧框架,它通过一对侧外叉架分别与上述底部框架的前端和上述侧底梁的前端相连;
其特征在于:每个所述副框架设置在一个所述底部框架和一个相应的所述侧底梁之间,并且与所述底部框架和侧底梁相间隔;所述副框架具有一从上述侧外叉架的后端部向后与之相隔一预定距离的前端。
2.如权利要求1所述的车体结构,其中,上述每一侧底梁包括一箱形中空件,且每一侧底梁还包括一位于上述箱形中空件之中并沿其纵向延伸的加强件,上述加强件具有沿所述车体的所述方向与副框架的前端大致对齐的前端。
3.如权利要求2所述的车体结构,其中,每一箱形的侧底梁具有第一和第二上内角,第一上内角比第二上内角更靠近所述车体的所述纵向中心轴线,且上述的加强件连接于每一箱形侧底梁的第一上内角。
4.如权利要求2所述的车体结构,其中,上述每一侧底梁呈箱形结构,并且具有第一和第二上内角,第一上内角比第二上内角更靠近所述车体的所述纵向中心轴线,且上述加强件连接于每一箱形侧底梁的所述第一和第二上内角。
5.如权利要求1所述的车体结构,还包括一位于上述侧底梁之间的底板以及一底部中心框架,其中,上述底板具有一沿上述车体纵向的中心轴线的集成一体的底部管状框架,并具有向下凹的内表面,上述的底部中心框架连接于上述底部管状框架的上述内表面以加强上述底部管式框架,且上述底部框架与上述底部中心框架集成一体,并位于上述的下凹内表面的两侧以加强上述底板。
6.如权利要求5所述的车体结构,其中,每个上述底部框架具有一开口,该开口面向上方并具有总体上的管状外形,且每一个包括一连接于上述管形框架的内底表面上的加强件。
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