[发明专利]一种建筑物靠贴山坡的建筑方法

说明书

本发明涉及一种建筑物靠贴山坡的建筑技术。

近年来，中国的城市化步骤飞速，高速度的城市建设给已经紧张的用地带来越来越大的压力，中国的山地、丘陵和高原、统称山区，占国土面积的69％，已建成的大中城市约一半处于山区或毗邻山地，统称“山城”。此前，除个别山城对岩石构成的山坡地开发建设以外，大多数山城的山坡地仍是待开发利用的处女地，然而，至今仍缺乏安全可行合理利用山地边坡的工程手段，因此，凡傍山的永久性建筑仍脱开山体建造以保证安全。

本发明的目的就是提供了一种建筑物靠贴山坡的建筑方法，从而节约山城土地资源。

本发明的目的是这样实现的：隧洞和建筑物底层地坪在同一标高上，建筑物的底层是框架剪力墙结构体系；隧洞前墙与建筑后墙的一部分合为一体，建筑物的地坪与隧洞地坪浇筑成一体，建筑物的二层楼板与隧洞二层楼板浇筑一体形成水平板连体；隧洞的两端各设置一面剪力墙，分别与建筑物的两端横向剪力墙连为一体，形成加劲肋板；沿建筑物和隧洞连体结构纵向每隔其宽度的1.0～1.5倍位置设置一加劲肋板。

建筑物与隧洞连体结构的优点是：

1．节约土地。即可使建筑物尽量贴山坡节约地面占地，又可向山体内争取空间扩大地下用地。

2．稳固山坡。坡脚是边坡稳定的关键部位，在没有支护的情况下，常受自然冲刷和人工挖掘的削弱。本技术使山地边坡得到支护，同时又保护了边坡坡脚免受损害。

3．隧洞作为机动车库使用时优于地下车库或高架车库。其出入口与外路面平交免去了修建长坡道的麻烦。隧洞车库冬季可以不采暖。当建筑物的上部为写字间或住宅时，则可组成“上有住房或办公，下有车库，近有商店的最佳组合。”

4．隧洞作为人防工事免除了地下室人防且优于后者，其抗冲击和防污染能力都强过地下室。

5．节约能源。隧洞内的温度场具有“冬暖夏凉”的特点，可以利用其替代一部分建筑采暖与降温的常规用能。

图1为建筑物与隧洞连体结构平面图。

图2为图1的A-A剖面图。

图3为带支洞的建筑物与隧洞连体结构平面图。

图4为图3的B-B剖面图。

下面结合附图和实施例对本发明做进一步描述。

如图1、图2所示，隧洞2和建筑物1底层地坪在同一标高上，建筑物1的底层是框架剪力墙结构体系，隧洞的前墙与建筑物1后墙合为一体，即为共用墙3，建筑物1地坪与隧洞2地坪浇筑成一体，隧洞2可为一层、二层或多层，建筑物1的每层楼板与对应的隧洞2的每层楼板浇筑成一体，形成水平板连体4，隧洞2两端各设置一面剪力墙，分别与建筑物1的两端横向剪力墙连为一体，形成隧道口加劲肋板5，沿建筑物和隧洞连体结构纵向每隔其宽度的1.0-1.5倍位置设置一个加劲肋板6。隧洞2的宽度尺寸综合结构合理和满足使用的前提以6-11米为宜，而建筑物1的宽度视使用要求和场地的许可，选用9-15米，因此建筑物和隧洞连体结构的总宽度为15-26米。从节约土地、稳定边坡和不影响建筑采光等因素考虑，隧洞2以半埋于山坡内为佳，即自隧洞拱顶向内的一半埋于岩土内。建筑物与隧洞连体结构底层的高度由建筑物底层的高度决定，选用3-5米。建筑物1的高度建议不超过12层。为了使用的方便，隧洞2以两层空间为最佳选择，但多层隧洞在技术上也是可行的。不过，采用多层隧洞时要采取特殊措施来提供建筑物1后窗的采光。两层隧洞2的总高度在6-9米。

如图3、图4所示，为扩大使用空间，在隧洞内侧可再向山体内开挖小窑洞作为支洞7。支洞7宽度取3-3.6米，深度6-10米。支洞与支洞之间的实墙部分，其宽度应为支洞宽度的1.0-1.3倍。