[发明专利]模块板和插入连接成型集装箱的方法

说明书

本发明涉及以模块(板)可插入连接成形集装箱的方法。该方法的开发出于这样一个目的：降低集装箱制造和装配的成本并可用于各种不同货物的运输领域，无论在工业或非工业中，用作支承和保护的基础以及基本的另件，从而便于货物的装卸。

为了正确理解本发明的方法，有必要解释集装箱如何组成以及它如何装载各种不同类型的货物，即使是简要的解释也有必要。由几个水平设置、相互间有一定间隔的平板生成平台，形成上平面，借助于几个相对于上平面横向间隔的横隔板，与另一个与上平面等同的下平面垂直隔开，基本上就组成了集装箱。

现有的集装箱有的用木材制造，它们的制造成本高又费材，此外木材的加工往往比较困难。市场上也有由热塑料制成的集装箱，它直接注塑成形，需要注塑机，即需要重型机床来生产。

鉴于上述以及其它未提及的不便之处，本发明人作了长期的研究以后，开发了“模块(板)和可插入连接成形集装箱的方法”，通过挤压注射成形，形成大量的竖主板、平板、横隔板，它们的长度和线性尺寸取决于所要求的集装箱尺寸，然后进行冲压加工。

概括的讲，本发明方法基本上由两个阶段组成：a)外形轮廓性挤压，确定数个竖立板、平板和横隔板；b)对这些板形件的侧面进行冷切和热冲压，制出一些突起和一些具体结构，使得这些板形件能够进行装配并构成集装箱。

板件的冲压尽管是连续的，但还是一件一件的加工，具体的加工步骤根据集装箱的结构尺寸来确定，在该过程中，它依从客户的需求进行改变。这种情况，对于用机床注塑成形的集装箱来说是不可能出现的，因为每一台注塑机的结构尺寸只适于用来注塑特定尺寸的集装箱。

为了对本发明方法作出清晰的图解，附有实例图，它包括标号和详细说明，其中：

附图1、2和3分别表示只经过挤压成形而未经冲压出具体结构的竖立板、平板、横隔板的视图。

附图4、5和6分别表示经挤压和冲压的竖立板、平板、横隔板具体外形轮廓的视图。

附图7表示挤压阶段的方案图。

附图8表示冲压阶段的方案图。

从附图和它们具体结构细节能够看出，“模块(板)和可插入连接集装箱成形的方法”包括大量的竖立板(2)、平板(3)、横隔板(5)，每一块板件采用挤压机床(6)作成形加工，它采用专用机床将板件形成所要求的连续外形轮廓，用这种分法，竖立板(2)、平板(3)和横隔板(5)的外形轮廓能够适合于冲压加工(7)、在冲压加工中，通过冷切和热冲压，形成一些具体的结构，例如平板(3)上多个通风孔(30)；竖立板(2)上多个起吊用的主要开口(20)、次要的辅助开口(14)和通风孔(30)；横隔板上多个横向的榫接头(12)、主要的辅助开口(13)、起吊用次要的开口(21)、通风孔(30)、补偿凸起(31)，于是构造了一套板件，装配成集装箱，即使用塑料来制作集装箱，也不必采用注塑成形的方法。

鉴于以上的描述和所披露的实例，能够了解到，本发明极大地降低了集装箱的制造成本，这是因为它免用了注塑机，而注塑机由于它的高成本，用它制造的产品较为昂贵。因此，按照本发明依从的准则进行集装箱的制造是相当完美的。