[发明专利]上下交替脚踏齿轮传动自行车

说明书

本发明涉及一种齿轮传动自行车。

目前，市场销售的自行车却是采用链条传动，以中轴为动力，通过链条传递后轮转动，此种自行车结构简单，制作容易，但其不足是采用链条传动，费力，速度慢，寿命短，得经常维修才能使用，另外用链条传动，给安装、使用、维修带来不便。

为解决以上自行车之不足，本发明的目的提供一种上下交替脚踏齿轮传动自行车，采用齿轮升速变速比的方式以达到省力、耐用、速度快的目的。

本发明上下交替脚踏齿轮传动自行车的结构设计是这样实现的：本自行车由车轮、车架组成，其特征是在后轮中轴加有变速齿轮箱，其结构由增数齿轮组成，其联接是主轴与主轮固定，主轮经三级齿轮传动，最后一级齿轮与后轮轴啮合、齿轮联接为增数变比，增数比为1∶20，主轴穿过后轮，在主轴上后轮两侧装有踏板连杆，连杆一端套在主轴上，为无滑动磨擦，另一端为脚踏臂，在两踏板连杆之间装有油压千斤顶，千斤顶是中间为液体，两边为传递杆的密封装置，传递杆分别与两踏板连杆连接，保证两踏板上下交替往复运动。

本发明之优点：采用齿轮传动，坚固耐用，寿命长，双踏板为上下半周运动，省力，用速度快，是一种结构新颖之自行车，适合旅游、日常骑用。

本发明之结构由以下实施例及附图给出。

图1为上下交替脚踏齿轮传动自行车总体结构图；

图2为上下交替脚踏齿轮传动自行车变速箱侧位图；

图3为上下交替脚踏齿轮传动自行车脚踏板结构图；

图4为上下交替脚踏齿轮传动自行车变速箱齿轮结构图。

其结构由图1～4所示，标注为1.前车把；2.车架；3.车座；4.减震器；5.车挡泥板；6.后车轮；7.车支杆；8.齿轮变速箱；9.千斤顶；10.左踏板；11.右踏板；12.车前轮；13.前轮支架；14、15.齿轮箱变速轮；16、17.从属传动轮；18.主轴；19.脚踏板；20.无滑动磨擦；21.变速轮与后轴联接轮。

其工作原理：双脚交替踏踩踏板，通过无滑动磨擦与主轴联接，主轴与主动轮固定，由主动轮相继通过三级联接齿轮与后轮轴齿轮联接，驱动后轮转动，本自行车特点是省力，速度快。