[发明专利]储能冲击机构

权利要求书

1.种储能冲击机构，主要包括下壳体(1)、下壳体(1)与发动机壳体(38)组成的下壳体空腔(39)，下壳体空腔(39)内有飞锤(2)、扳轴(31)，飞锤(2)内有冲击销(20)、离心配气阀(9)；在飞锤(2)与离心配气阀(9)中有分别与冲击销上部空间(5)、冲击销下部环形空间(6)、压缩空气、排气相通的气道；当离心配气阀(9)处于里端位置时，离心配气阀(9)将冲击销上部空间(5)与排气气道(19)配通的同时，也将冲击销下部环形空间(6)与通压缩空气的气道(17)配通；当离心配气阀(9)处于外端位置时，离心配气阀(9)将冲击销下部环形空间(6)与排气气道(18)配通的同时，也将冲击销上部空间(5)与通压缩空气的气道(16)配通；其特征在于：下壳体空腔(39)有与压缩空气相通的气道(7)，本储能冲击机构工作时下壳体空腔(39)始终容有压缩空气，冲击销(20)的下端面(43)始终与压缩空气接触。

2.根据权利要求1所述的储能冲击机构，其特征在于：所述的离心配气阀(9)在工作时，其外端端面(35)始终与压缩空气相接触，其里端端面与经压差阀减压后的低压压缩空气相接触。

3.根据权利要求2所述的储能冲击机构，其特征在于：所述的压差阀有弹簧(21)、阀芯(11)、泄气槽(12)及容纳上述件的阀腔组成。

4.根据权利要求2或3所述的储能冲击机构，其特征在于：所述的经压差阀减压的低压压缩空气有微小气道经排气气道(18)与大气相通。

5.根据权利要求1、2、3或4所述的储能冲击机构，其特征在于：所述的排气气道(18)、(19)是经一端插入飞锤一端插入扳轴的排气连接套(32)、扳轴中心孔(8)与大气相通的。

6.根据权利要求1、2、3或4所述的储能冲击机构，其特征在于：所述的排气气道(18)、(19)是经过发动机转子(37)的中心孔与大气相通的。