[发明专利]汽车安全距离警报系统

说明书

本发明涉及一种汽车安全距离警报系统，更具体地说涉及一个改进了的汽车安全距离报警系统。这个系统可以测定两辆汽车之间的距离，并且当这个距离少于汽车的安全距离(即能将汽车安全刹住所需的最小距离)时，警报器会发出警告讯号，提醒驾驶员保持安全距离；自动减速器也会协助驾驶员减低车速，以保持安全距离。

由于汽车的速度很快，很容易发生交通事故，并引起人员伤亡。故每个人都很关心行车的安全问题。为增加汽车行驶的安全性，现代汽车上安装了许多与安全有关的设备，如安全带、安全压缩气袋、加固的汽车前后保险杠等。但所有这些设备，其目的在于一但发生车祸，可减轻车内人员的受伤程度。而这些设备均不能帮助驾驶员防止车祸的发生。一个能帮助驾驶员防止车祸发生的设备，显得十分重要。

大多数的车祸发生在汽车的前方。要防止车祸的发生，很重要的一点是使汽车与其前方的物体，包括前面的车辆或其它的障碍物保持一个安全距离，使驾驶员有足够的距离在撞上前方的车辆或物体前把汽车刹住。这个安全距离与汽车的速度有关。汽车速度越快，所需的安全距离越大；汽车速度越慢，所需的安全距离越小。许多交通规则中都提到，通常的情况下，需二秒钟左右才能把车刹住，故需于前方车辆保持至少二秒钟车距，而在恶劣气候环境中，需保持四秒钟车距。计算方法：二秒钟车距＝汽车速度×2秒钟。例如，当汽车速度为60公理/小时：

二秒钟车距＝60公理/小时×2秒

          ＝60,000米/小时×2秒

          ＝60,000米/3,600秒×2秒

          ＝16.67米/秒×2秒

          ＝33.34米其它速度情况下，类推。速度越快，二秒钟车距越大。

虽然交通规则上明确规定，驾驶员必须与前方车辆保持安全距离，实际上很难做到这一点。因为车辆在快速移动，要准确目测两车距离，再根据自己的车速进行换算，以确定这个目测到的距离是否为安全距离，这实际上不可做到的。驾驶员必须集中注意力开车，而不是进行数学换算。有的交通规则材料上介绍利用路边的标记，快速推算安全距离，虽然方法简便，仍然会使驾驶员分散注意力，易引起车祸。且车速经常变化，这种测算要经常进行，会严重分散驾驶员的注意力。有时气候不好，如狂风暴雨、大雾等，使视野不清，更难保持安全距离。因大雾而发生连环车祸的交通事故，时有报道。有时，驾驶员注意力不集中，于旁人讲话，或想别的事情，或过于投入于收音机的节目等，疏忽于保持安全距离；有时驾驶员有病、或过于疲劳，无精力推算安全距离……总之，汽车与前方的车辆保持安全距离是很重要的，但也是难以做到的，需要有一个特殊仪器帮助驾驶员测定安全距离，必要时向驾驶员发出讯号，提醒驾驶员保持安全距离，并能自动帮助驾驶员保持安全距离。这样的设备，对防止车祸发生，显得格外重要。

目前的汽车上并未安装能测定汽车间距离的设备，但有不少人对这个问题进行了思考，并申请了专利。如美国专利5,139,327和5,187,537利用距离测定装置来跟踪前方车辆；美国专利5,212,467利用超声波测定车辆之间的距离；美国专利5,214,408和5,159,557利用图象敏悉器测定与前车之间的距离。然而，上述这些美国专利中所谈及的距离，是指两车之间的实际距离，而不是指本发明所述的安全距离。这二者之间的差别是：“实际距离”是指所测定到的两车之间实际上的距离。这个距离只是一个数字，与行车安全与否没有关系。举例说明，如该设备所测定到的两车之间的距离是15米(实际距离)，这个距离无法表明汽车的行驶否安全，因为它没有反应汽车的速度。如果汽车速度为每小时20公里，其二秒钟车距为11.1米，则15米的距离是安全的；如汽车的速度为每小时60公里，其二秒钟车距为33.3米，则15米的距离是不安全的，因为该速度的汽车，需33.3米的距离才能把车刹住。本发明所述的“安全踞距离”，是指能及时把汽车刹住所需要的距离，故这个“安全距离”，充分考虑了汽车速度这个因素。如果汽车速度很快，所需要的安全距离就长；如汽车速度很慢，所需的安全距离就短。因而，本发明所谈及的安全距离，才是真正的能防止车祸发生的距离。