[发明专利]偏心转子旋板式内燃发动机

权利要求书

1、一种偏心转子旋板式内燃发动机，它包括有机匣(1)、机匣前、后盖(2)、(3)，工作室前、后盖(4)、(5)和中空转子轴(6)，其中机匣前、后盖(2)、(3)和工作室前、后盖(4)、(5)通过螺栓与机匣(1)前、后端面固连，中空转子轴(6)位于机匣(1)内腔，它通过其前、后端连接一体的前轴头(7)和后轴头(8)分别偏心支撑在机匣前盖(2)和机匣后盖(3)上，中空转子轴(6)外圆表面开有长条形轴向通槽(10)，通槽(10)内装有可径向伸缩的旋板(11)，其特征在于机匣(1)内至少设有两个圆形空腔(9)，相应地中空转子轴(6)至少有两段，使得中空转子轴(6)装入后，机匣(1)内形成至少两个相互分离的偏心环形工作空腔，至少两段的中空转子轴(6)对应各环形工作空腔，在其各段的外圆表面均轴向开有四条均匀分布的长条形通槽(10)，各通槽(10)内均设有各自的可径向伸缩的旋板(11)，使得各环形工作空腔被各旋板(11)分隔成4n个各自独立的工作室，n为中空转子轴的段数，机匣(1)内的各环形工作空腔均向外开有各自分离的进气孔(12)或排气孔(13)，使得进气孔(12)或排气孔(13)都不会同时对准一个工作室，且进气孔(12)或排气孔(13)在圆周方向上的宽度大于各旋板(11)在同一方向上的厚度，以保证进气孔(12)或排气孔(13)处的进气气流或排气气流的流动都是连续的。

2、按权利要求1所述的偏心转子旋板式内燃发动机，其特征在于机匣(1)内的环形工作空腔为三个，相应地中空转子轴(6)为三段，使得该中空转子轴(6)装入后机匣(1)内形成三个相互分离的环形工作空腔，并被三段中空转子轴(6)上的十二块旋板(11)分隔为十二个各自独立的工作室，此时机匣(1)内三个环形工作空腔均向外开有一个通孔，以作为进气孔(12)或排气孔(13)，中间一个环形工作空腔开有进气孔(12)，两侧环形工作空腔开有排气孔(13)，机匣(1)内中间的四个工作室完成进气-压缩工作，两侧的八个工作室完成燃烧-膨胀工作。

3、按权利要求1或2所述的偏心转子旋板式内燃发动机，其特征在于机匣(1)内的环形工作空腔为三个，相应地中空转子轴(6)为三段，使得该中空转子轴(6)装入后机匣(1)内形成三个相互分离的环形工作空腔，并被三段中空转子轴(6)上的十二块旋板(11)分隔为十二个各自独立的工作室，此时机匣(1)内三个环形工作空腔均向外开有一个通孔，以作为进气孔(12)或排气孔(13)，中间一个环形工作空腔开有排气孔(13)，两侧环形工作空腔开有进气孔(12)，中间的四个工作室完成燃烧-膨胀工作，两侧的八个工作室完成进气-压缩工作。

4、按权利要求1所述的偏心转子旋板式内燃发动机，其特征在于在中空转子轴(6)任一段上的四块对称旋板(11)中，其相对两旋板(11)底端均通过由弹簧座(14)和压力弹簧(15)组成的弹性支撑装置(16)相支撑，在相对两旋板(11)底端均固连有各自的弹簧座(14)，两弹簧座(14)上套装有压力弹簧(15)，使得相对两旋板(11)弹性支撑在一起。

5、按权利要求4所述的偏心转子旋板式内燃发动机，其特征在于在各相对两旋板(11)的底端设置一组弹性支撑装置(16)或设置两组弹性支撑装置(16)，在各弹性支撑装置(16)中，压力弹簧(15)有两只，其中一只套装在相对一对的弹簧座(14)外壁上，另一只装在相对一对的弹簧座(14)内，以防在外力作用下发生偏斜。

6、按权利要求1或4所述的偏心转子旋板式内燃发动机，其特征在于各相对两旋板(11)底端之间连有活动柱销(17)，以减少旋板(11)和转子轴(6)上相应条形通槽(10)之间的偏磨，或者活动柱销(17)设置在相对两旋板(11)的弹性支撑装置(16)中的弹簧座(14)之间。

7、按权利要求1所述的偏心转子旋板式内燃发动机，其特征在于在各旋板(11)的顶端均铰接有滑板(18)，滑板(18)下端为一圆柱体，它与对应旋板(11)顶端的柱形凹槽吻合配接，使得滑板(18)能在旋板(11)顶端作一定范围的圆周方向转动，滑板(18)上端为与机匣(1)对应环形工作空腔弧形内壁相吻合的圆弧面。