[发明专利]常温型道路标志漆

说明书

本发明涉及一种道路标志漆，特别是一种常温型道路标志漆。

现有的道路标志漆分热熔型路标漆和常温型路标漆。前者由于施工繁琐，影响交通，在已建公路上不宜使用。后者的常温型路标漆又分氯化橡胶类和丙烯酸类两种，氯化橡胶类的漆膜层较硬，耐磨性较好，耐水耐碱性尚可，但其漆膜较脆，易老化开裂，易渗色，颜色易泛黄，使用寿命短。而丙烯酸类的耐水耐碱性尚可，漆膜柔韧性好，不易开裂，但耐磨性较差，它用在水泥马路上易起泡脱落，在沥青马路上使用也会出现渗色现象。

本发明的目的就是为了解决上述问题，提出一种改进的丙烯酸类的常温型道路标志漆，它的耐磨性问题得以解决，而耐水耐碱性能进一步提高。

本发明的技术解决方案：

一种常温型道路标志漆，其特征在于它采用致密网状结构且酸值较低的丙烯酸共聚物树脂、氯化橡胶、环氧树脂、着色颜料、体质颜料、与丙烯酸树脂相溶的有机溶剂经配料、预分散、砂磨、调漆等工序制成，其各成份的重量百分比为：

网状结构致密且酸值较低的丙烯酸

共聚物树脂                  15-30％

氯化橡胶                    3-5％

环氧树脂                    0.1-3％

着色颜料                    6-20％

体质颜料                    30-50％

与丙烯酸树脂相溶的有机溶    20-30％

本发明对丙烯酸类路标漆的选料及配方进行了改进，以先进工艺合成，使得本发明路标漆在水泥、木材、沥青、金属等基材上均具有极强的附着力，不起泡，不渗色，不发黄，不易粉化，在沥青马路上沥青不析出，持久耐用，具有良好的耐磨性、耐水性、耐碱性和耐候性，各项技术指标都达到或超过JT/T280-1995(交通部)、GN47-89(公安部)标准，漆面播撒玻璃微珠具有很好的粘附力，且漆面不发黑，夜间灯光照射具有很好的反光性能，本发明工艺简单，成本低，使用寿命长，主要用于高速公路、城市马路划线，铁路交通管制划线以及公路桥涵、路标涂饰等，也可用于内外墙、地坪涂刷，其施工容易，常温下即可进行，无需加温熔化，颜色可根据需要任意调配，具有抗紫外光照射、耐化学品浸蚀、耐高负荷磨擦、附着力强、速干等特点，具有广阔的市场前景。

本发明选用了网状结构致密且酸值较低(＜0.5mg KoH/g)的丙烯酸共聚物树脂为成膜物质，并与适量的环氧树脂和氯化橡胶配合使用，则使三者的优势互补，它们协同作用，达到很好的附着力和耐磨度。本发明的着色颜料最好采用钛白粉。体质颜料可采用轻质碳酸钙、重质碳酸钙、滑石粉、玻璃粉或它们的任意组合体。本发明所用的与丙烯酸树脂相溶的有机溶剂可采用甲苯、二甲苯或酮类溶剂，如丙酮、丁酮、环己酮等。另外本发明配方中最好再加入一些增塑剂、消泡剂、防沉剂等助剂，其加入量相对于标志漆总量的重量百分比为：

增塑剂                 1-2％

消泡剂                 0.01-0.05％

防沉剂                 0.1-0.3％

实施例(以生产100公斤标志漆为例)：

取甲基丙烯酸乙酯一苯乙烯一甲基丙烯腈三元共聚物23公斤，氯化橡胶2公斤，钛白粉15公斤，轻质碳酸钙6公斤，滑石粉20公斤，沉淀硫酸钡5公斤，甲苯(或二甲苯)25公斤，环氧树脂2公斤，有机膨润土(防沉剂)2公斤，还可配入适量二丁酯增塑剂及消泡剂等。制作时，先将由甲苯溶剂稀释后的由甲基丙烯酸乙酯一苯乙烯一甲基丙烯腈三元共聚物、氯化橡胶、环氧树脂构成的膜漆基与着色颜料钛白粉，体质颜料轻质碳酸钙、滑石粉、沉淀硫酸钡和防沉剂有机膨润土一起在分散机内高速混合分散，然后送入砂磨机研磨，最后将研磨好的漆料送入调漆罐中调漆就得到约100公斤的本发明常温型道路标志漆。