[发明专利]内燃机节油装置

说明书

本发明属于一种节油装置。

现有的内燃机由于化油器的性能影响，导致在使用中出现了一些问题，主要反映在以下几个方面：一是耗油量过大，燃油烧损严重，浪费了国家资源，增加了用户负担；二是富油严重，积炭过多，不但影响动力的性能和零配件使用寿命，而且失火率较高，使用不安全；三是废气排放量大，对空气污染严重，影响生态环境和人民身体健康。有关部门及广大用户对内燃机的上述问题非常关心！为了解决内燃机的节油问题，不少人都在想办法，但因注意力集中在化油器上，始终没有取得明显的进展。人们都期望发明创造者早日推出新的节油装置，以便大大提高现有内燃机的使用效果！

本发明的目的在于针对上述情况，设计的一种有利于各种内燃机降低能耗、减少污染的高效节油器。

本发明完成的方法是在不改变现有化油器的结构的条件下，旨在与化油器配套使用的附属装置。该节油器有一个密封体，在密封体的一头安装空气调节阀，调节阀的阀杆与空气调节控制杆的一端连接，空气调节阀的阀体与空气滤清器连通，密封体另一头的通气管接通化油器与汽缸交接处的送气管。当内燃机汽缸中的活塞下行时，经空气滤清器进入化油器进气缸与雾化燃油混合的气体，其中的一部分进入气缸体内，当活塞上行，压缩、点火、爆发时，没有进入气缸体内的另一部分混合气体经送气管储入密封体内，在活塞的下一次动作时，再连同化油器送气缸内的混合气体进入气缸体。没有浪费经雾化的燃油混合气体。当内燃机高速运转时，往往因混合气体供应不足而影响内燃机的工作效率，这时，只要利用与气缸同步、同向工作的本节油装置，打开空气调节控制阀，经滤清器分流的空气便能经滤清器连通管进入密封体，再经通气管补入混合气体中一同进入气缸体内，解决了内燃机在高转速大负荷和复杂工作环境中出现的油量过大、空气不足、动力性能差的问题。为了解决在上述工作中空气不足的问题，也可以利用空气进气阀或相应的供气装置与通气管连接，同样能实现有充足的空气进入气缸体内，解决内燃机出现的油量过大、空气不足、动力性能差的问题。

本发明的优点：结构简单、制作容易；安装、使用、维修方便；能充分利用燃油，降低能源消耗，减少废气排放，利于净化空气，加强环境保护；根据不同的工作环境和气缸需要气量的多少适时调整空气，调节控制阀，使空气得到充分补偿。提高雾化燃油与空气混合的混合比。能提高动力使用性能，减少机件磨损，延长机件使用寿命，且节油效果高达40％；各种内燃机都可使用，用途广泛，市场前景广阔，能产生很好的经济效益和社会效益。

附图为本发明的主体结构示意图。

本发明的最佳实施例是：在密封体(2)的一头安装空气调节控制阀(5)，空气调节控制阀的阀杆(6)与空气调节控制杆(3)的一端连接，调节控制杆套装在密封体上面的支撑座(4)上，调节控制阀的阀体(12)连通与空气滤清器导通的连通管(7)，蓄能控制阀门(8)安装在阀体下部，密封体的另一头装有通气管(1)，通气管的上端与化油器和气缸接通的送气管连通。杂渣沉积处(11)设在阀体底部通孔(9)下，排渣门(10)安装在杂渣沉积处底部的排渣口上。