[发明专利]电梯轿厢同步离开井道而载入乘客的系统和方法

说明书

本发明涉及在平台和电梯轿厢架之间同时传送轿厢，用于使轿厢离开井道以载人乘客及放出乘客。

传统电梯提升系统中的钢绳净重限制了电梯的实际输送长度。为了到达建筑物中超过这一限制高度的楼层，通常将乘客输送到换乘厅，在那里乘客步行到其他电梯，再由那些电梯把他们输送到建筑物中更高的层位。但这种乘客间的来回走动非常无序，并打乱了建筑物中上、下客流的稳定性。

所有想上楼的乘客必须经建筑物的较低楼层被向上输送。因此，当建筑物变得越来越高时，越来越多的乘客必须经较低楼层输送，这就需要在建筑物中制造越来越多的电梯井道(这里指“通道”)。为了减少向高层输送足够多的乘客所需的通道数量，需要提高每一电梯井道的使用率。例如，公知的双层甲板轿厢就可以使高峰期的乘客输送数量增加一倍，从而将所需井道的数量几乎减少了一半。一种带有多个在井道中运动的轿厢的方案包括双悬挂装置，其中由于钢绳比率的原因，使较高轿厢的移动距离是较低轿厢移动距离的两倍，而且电梯由位于井道侧壁的线性感应电机(LIMs)驱动，从而不需钢绳。但是，这种双悬挂装置无法用于在非常高的建筑物中把乘客运送到换乘厅，而且LIMs也不太实用，主要因为如果没有配重，电机元件和能量消耗会很大。

为了长距离输送，电梯轿厢可以在第一井道的第一轿厢架中移动，从底层提升到换乘层，再水平移动到第二井道的第二电梯轿厢架中，然后在建筑物中向上运动，以此类推，这已在与本发明同时申请且同为一个申请人的、正在审查中的美国专利申请(外国代理人备案第OT-2230号)中公开。但是，载人乘客和放出乘客会花费大量时间，这与电梯的高速快捷运输是相悖的。

本发明的目的是通过在电梯轿厢离开井道时载人乘客和放出乘客来提高电梯井道的使用率，并且不降低电梯性能。

根据本发明，电梯轿厢从邻近井道的平台处水平移到井道的电梯轿厢架上，同时，电梯轿厢从所述轿厢架移动到邻近井道的第二平台上。根据本发明，在轿厢架和平台之间同时传送电梯轿厢使得当轿厢离开井道时可以载人乘客和放出乘客，并且不降低电梯系统的利用率。根据本发明，电梯轿厢架可以是双甲板轿厢架，轿厢可同时以同一方向或以相反方向移动到轿厢架上或从两架上移出。

本发明的其它目的、特征和优点将参照附图、从下面对实施例的详细描述中更清晰地表现出来。

图1是本发明第一实施例的简化后的模型化侧视图。

图2是用于另一申请(中国代理人备案第CPME964134号)之图41所述实施例中的、为了输送电梯轿厢的装置的简化后的部分剖视图。

图3是另一申请(中国代理人备案第CPME964134号)之图1-40中所述的同步往复运输式电梯的简化后的部分剖视图。

图4是用于图1所示发明中的典型控制程序的逻辑流程图。

图5是用于图1所示发明中的典型控制轿厢程序的逻辑流程图。

图6是用于水平移动轿厢的水平移动装置的简化示意图。

现在参见图1，根据本发明所述的电梯往复运输装置包括一井道10和一电梯轿厢架11，该轿厢架11由钢绳12驱动在井道中垂直移动，该钢绳12由传统的电机/制动器/滑轮组件13控制。在井道顶端有一顶部右平台TR和一顶部左平台TL；而在井道底部有一底部右平台BR和一底部左平台BL。井道10的基座部分可带有一普通的缓冲器16。多个可水平移动的轿厢可在不同的平台TL、TR、BL、BR和轿厢架之间传送，当对轿厢架11加载或卸载时，可以将它锁定在建筑物上，其锁定方式可如与本发明同时申请且同为一个申请人的、正在审查中的美国专利申请(外国代理人备案第0T-2286号)所述。

如图1所示，轿厢传送是这样进行的：轿厢X和Y相伴并同时水平移动，即，其中任一个轿厢开始运动则另一个也同时开始运动，它们的运行时间一致。在某种意义上，轿厢X、Y相互联锁运动；即同步运动。当轿厢X向左平台TL移动且轿厢Y向轿厢架11移动时、或当轿厢Y向平台TR移动且轿厢X向轿厢架11移动时，将形成图1所示情形。假设处于前一种情况下，轿厢X将被牢固地置于平台TL上，这样其左轿厢门17将打开，并且在通常方式下还使井道门18打开，另一种情况也如此。一旦轿厢X离开轿厢架11，轿厢Y就牢固地位于轿厢架11上，轿厢可以被、也可以不被锁定在轿厢架中的平台上，这种锁定方式可如与本发明同时申请且同为一个申请人的、正在审查中的美国专利申请(外国代理人备案第0T-2284号)所述。接着，钢绳装置12、13将放低轿厢架11，从而使轿厢Y位于邻近轿厢Z的位置，以使轿厢Y和Z都可以向左移动，从而使轿厢Y位于平台BL处、轿厢Z位于轿厢架11上。这一过程可以无限次地重复。