[发明专利]用于机动车门的与门折页结合的门锁定机构无效

专利信息
申请号: 96120346.3 申请日: 1996-10-17
公开(公告)号: CN1080812C 公开(公告)日: 2002-03-13
发明(设计)人: 诺伯特·洛茨 申请(专利权)人: ED沙瓦希特两合公司
主分类号: E05D11/10 分类号: E05D11/10
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 代理人: 何培硕
地址: 联邦德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 机动 车门 与门 折页 结合 门锁 机构
【权利要求书】:

1、用于机动车门并与门折页结合的门锁定机构,包括一个在一拆页扇上安装的转杆弹簧,其具有一个超出该折页高度的并与折页轴平行指向的负载臂;在另一折页扇上与折页轴以间距可转动安置的支承滚,它与转杆式弹簧的负载臂配合作用至少对于门的开启位置时构成一个卡锁结构,其特征在于:

在一个支承体(5)上设置至少三个支承滚(7),该支承体(5)在另一折页扇上是和折页轴成横向定位的结构设置,所述三个支承滚(7)相互具有相同形状的和至少在其部分高度上具有相,同的基本心形的横截面形状,同时,支承滚(7)的支承轴(6)是以比其横截面形状的最大直径要小的间距安置在该另外折页扇(1)的支承体(5)上的。

2、按权利要求1所述的门锁定机构,其特征在于:

该支承滚(7)在一个中心区域(14)中具有一个圆形的横截面形状和相对于这个圆形区域,具有分别相反对置的径向的伸出部分(15及16),它的一个伸出部分(15)设有一个卡锁凹槽(17);另一伸出部分(16)是光滑表面的楔形的结构。

3、按权利要求1或2所述的门锁定机构,其特征在于:

每个支承滚(7)的两个径向的伸出部分(15和16)是相互对称的结构;该在一个径向伸出部分(15)中的卡锁凹槽(17)具有一个和转杆弹簧(10)的负载臂(11)之横截面形状相反对应的轮廓曲线。

4、按权利要求1或2所述的门锁定机构,其特征在于:

每个支承滚(7)之为光滑表面楔形结构的径向伸出部分(16)的两个边侧表面(18和19)总是相互构成一个97°的夹角。

5、按权利要求2所述的门锁定机构,其特征在于:

该光滑表面的楔形伸出部分(16)总是构成一个用于支承滚(7)的回转限位件,同时,支承滚(7)可回转地并相差一个在90°和100°之间,最好为97°的角度值安置在支承体(5)上。

6、按权利要求1或2所述的门锁定机构,其特征在于:

该转动杆式弹簧(10)的负载臂(11)具有一个圆形的横截型面;该两个相邻支承滚(7)之径向伸出部分(15)的卡锁凹槽(17)相互补充成一个半圆形。

7、按权利要求1或2所述的门锁定机构,其特征在于:

支承滚(7)的支承轴(6)在另一折页扇(1)的支承体(5)上是沿着一个相对折页轴(3)对中延伸的弧线安置的。

8、按权利要求1或2所述的门锁定机构,其特征在于:

支承滚(7)在其整个的高度上连续地具有一个一样的横截型面。

9、按权利要求1或2所述的门锁定机构,其特征在于:

在支承轴(6)上的支承滚(7)可克服一个起制动作用的弹簧盘的负载而转动地安置的。

10、按权利要求1或2所述的门锁定机构,其特征在于:

在支承体(5)上构成一个鼻件(21),它形成用于门的刚性的开启终端限位件。

11、按权利要求1或2所述的门锁定机构,其特征在于:

该包含支承体(5)的折页扇(1)通过一个折弯的板材型件构成;该支承滚(7)的支承轴(6)通过铆钉销栓构成,它们借助一个圆周滚花(20)抗转动地固定安置在支承体(5)的孔槽中。

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