[发明专利]把无轨电车的集供电系统落地的方法及其装置

权利要求书

1、一种把无轨电车的集供电系统落地的方法，其中的集供电系统包括车载的由集电座(8)、集电杆(15)、集电头(6)等部分组成的集电装置和非车载的由电车整流站(1)、馈电网(2)、触线网(3)等部分组成的供电系统，其特征在于：

(1)非车载供电系统的触线网(3)是安装在汽车行驶路面上的安全保护及承载装置内，

(1.1)安全保护及承载装置与触线网(3)接触的部分要采用绝缘材料制做；

(2)车载的集电装置是通过集电座(8)安装在汽车的底部，

(2.1)集电装置的两个集电杆(15)是向下朝着地面，并：

(2.2)通过两个下探的集电头(6)与安装在路面上的安全保护及承载装置内的两条触线(3)进行接触来集取电能，

(2.3)汽车底部与集电装置的各接触部位都要采用绝缘材料进行绝缘。

2、一种根据权利要求1所述的方法的落地式供电装置或系统，包括电车整流站(1)、馈电网(2)与触线网(3)等，其特征在于：

(1)供电装置或系统的两条落地触线(3)是安装在汽车行驶路面上的由水泥混凝土或由其它建筑材料所砌筑成的触线台基(25)的两条W形槽道(27)内，

(1.1)触线台基(25)的基台要高出地面一定的高度，其高出范围可选择在50mm-300mm之间，

(1.2)触线台基(25)的基台宽度一定要小于一般汽车的轮距，

(1.3)触线台基(25)的纵向中间位置是一条专供竖杆式固位器(13)行走的U形槽道(26)，

(1.4)在U形槽道(26)的两侧则分别是一个与其等距离的安装触线(3)的W形槽道(27)。

3、根据权利要求2所述的装置，其特征在于触线台基(25)的W形槽道(27)可由绝缘材料制成。

4、一种根据权利要求1所述的方法的落地式集电装置，括集电座(8)、集电杆(15)、集电头(6)等，其特征在于：

(1)整个集电装置是通过集电座(8)与滑滚道来固定在汽车底部的底板(7)上，

(1.1)汽车底部与集电装置的各接触部位都要采用绝缘材料进行绝缘；

(2)在滑滚道内有一与横杆(10)一端的的某一点是固定相连的滚轮(16)，

(2.1)滚轮(16)可在滑滚道内来回滚动；

(3)横杆(10)的另一端是与转轴(9)固定相连，

(3.1)转轴(9)是固定在集电座(8)上；

(4)在横杆(10)的靠近滚轮(16)一侧的某一点上是连接着竖杆式固位器(13)的上端，

(4.1)竖杆式固位器(13)在集电器工作时是竖直垂向地面的；

(5)在竖杆式固位器(13)的两侧有两个是由从竖杆式固位器(13)中穿过的固距连接杆(23)等距连接着的集电杆(15)，

(5.1)在固距连接杆(23)的中部位置设有两个刚好能卡住竖杆式固位器(13)却又不影响固距连接杆(23)在竖杆式固位器(13)的穿过点中转动的固位销(24)，

(5.2)竖杆式固位器(13)可通过与其相连的横杆(10)携带着与其等距相连的两个集电杆(15)围绕着转轴(9)做一定角度(设120°以内)的横向摆动；

(6)竖杆式固位器(13)的最底端与路面的最短距离要比两个集电杆(15)的最低端也就是两个集电头(6)的最底端与路面的最短距离还要短一些，

(6.1)要短到竖杆式固位器(13)的最下端部位的转轮(14)是一定能触及到触线台基(25)的U形横道(26)的槽壁(24)，

(6.2)而两个集电杆(15)的最下端部位的两个集电头(6)却一定不能触及到触线台基(25)的U形槽道(26)的槽壁(24)；

(7)两个集电杆(15)的固定标准距离要等于与其相对应的是安装在路面上的两条触线(3)的固定标准距离。

5、根据权利要求4所述的装置，其特征在于车载集电装置是安装在汽车底部前后纵向中心线的某一合适位置上。

6、根据权利要求4所述的装置，其特征在于在横杆(10)与集电座(8)的某一合适部位之间可安装一个固位弹簧(20)。

7、根据权利要求4所述的装置，其特征在于在竖杆式固位器(13)上有一与其成十字形固定交叉的挡杆(18)。