[发明专利]无线交通灯信号控制装置及其方法

说明书

本发明涉及一种交通灯信号控制器，特别涉及一种无线交通灯信号控制装置和方法，该装置和方法用于遥控交通灯以及使交通灯按全天模式操作。

通常，预置在交通灯控制器中的交通灯信号以相同的周期和模式连续不断和重复地输出，从某种意义上讲，信号周期要返回信号起点。这里，一个交通信号周期是指从信号输出开始到再返回其起点的一段时间，它可完成周期中的每个模式阶段的操作。

交通灯信号控制器需和邻近的交通灯控制器相互连接，以便来自前面交通灯的交通流量能基本保持恒速而不会被下一个交通灯控制器的红灯所阻断，也就是说，产生连续的绿灯。

此外，大城市的中央交通控制中心用一台设置在交通中心的主机来管理城市的交通控制器，以便能和每个交通控制器进行有线通讯。

然而，在小城市或交通闭塞的地区，交通控制器与交通控制中心中的主机通讯是困难的，因而会使交通控制器之间的通讯不便。

为克服这样的缺陷，已设计出如下不同方法。

一种方法是通过设在交通控制器之间的通讯线而得到相互同步的信号。另一种方法是为了使交通控制器之间相互联络，每个交通控制器靠接收每小时无线定时广播来校正设在其内的内定时器的误差，并根据校正后的时间设定来操作。

如图1所示，在惯用的有线通讯方法中，电线113连接交通控制器112-1、112-2、112-3以使他们能相互通讯，每个交通控制器安装在相应的交通路口111-1、111-2、111-3。

每个交通控制器112-1、112-2、112-3设有一个装置，该装置通过电线113从其他控制器接收信号或发射信号给其他控制器。

如图2所示，它表示一个惯用的定时发射应用方法，在每个交通路口121-1、121-2、121-3安装一个相应的交通控制器122-1、122-2、122-3，每个控制器设有一个接收每小时无线定时广播的装置，因此可以控制交通灯。

惯用系统的工作原理描述如下：

首先，在有线通信系统中，控制器在车辆起始点发出一个通讯信号给正驶过该控制器的车辆要到达的每个邻近的交通控制器。这里，假设车辆的起始点是在设有控制器112-1的第一个路口111-1，通讯信号由交通控制器112-1输至控制器112-2。于是在预置的平均交通流量时间过后，交通控制器112-2对当前交通流量的状况作出反应，经过第一个交通路口111-1并受到交通控制器112-1控制的交通流量在第二个交通路口111-2处，会使第二个交通控制器112-2变成绿灯。

此时，第二个交通控制器112-2发出起动信号给第三个交通控制器112-3，以便使正通过第二个路口111-2的车辆能在交通控制器112-3是绿灯的情况下通过第三个路口111-3。按照这种方式，每个控制器相互重复地联系。

如图2所示，在定时发射方法中，无线电台每隔一小时发射时间信号给设在交通信号控制器122-1、122-2、122-3的接收装置，以便校正实时定时器的时间设定，使每个交通控制器122-1、122-2、122-3的内定时器以校正的时间为标准的时间设定。

通过实现预定每小时信号发射计划，每个控制器122-1、122-2、122-3能和邻近的交通控制器通讯。

惯用系统利用一个发射或所需的标准点信号值的共有权(Commonownership)来操作预置的可变值，以便有线通讯方法和定时发射方法得以靠交通控制变值来操作，所说变值是根据交通流量的变化控制控制器的开关时间。

然而，由于交通流量的变化和增长，设置在惯用控制器中的变值通过交通监测系统必然不可避免地和不断地被修改。

而且，惯用的交通计划需要每年或半年一次地进行更改以便更新交通控制变值，这样花费较高。

况且，在惯用交通控制系统中，由于没有采用在线主机的遥控装置很难有效地控制不断变化的交通。

因此，本发明的目的是提供一种无线交通灯信号控制装置和方法，用于遥控交通灯以及使交通灯按全天模式操作。

为实现上述目的，一种无线交通灯信号控制方法，其中设置在交通路口的交通灯控制器接收交通灯信号控制中心输出的无线数据并控制其他交通灯控制器，该方法包括以下步骤：给多个交通路口的每个交通灯控制器设定地址信号和密码；判别设定的地址信号和接收的数据地址信号是否一致；当设定和接收的地址信号相同时，再判别设定的密码和接收的数据信号码是否一致；当设定的密码和接收的数据相同时，根据接收的数据执行遥控模式。