[发明专利]膝部保护装置无效
申请号: | 96121307.8 | 申请日: | 1996-11-12 |
公开(公告)号: | CN1154312A | 公开(公告)日: | 1997-07-16 |
发明(设计)人: | 海茵茨·埃莱讷 | 申请(专利权)人: | TRW乘员约束系统公司 |
主分类号: | B60R21/16 | 分类号: | B60R21/16 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 孙征 |
地址: | 联邦德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 膝部 保护装置 | ||
1.一种车辆乘员用的膝部保护装置,其构成包括一个安置在车中供车辆乘员使用的膝阱中的气囊(14,16),其特征在于气囊(14,16)为一柔性管并且气囊(14,16)的设计使之在充气后较之在充气前长度缩短,而且上述气囊(14,16)采取其端部(22,24,26,28)固定于车辆上的方式。
2.如权利要求1中所述的膝部保护装置,其特征在于,气囊材料的编织结构使得气囊(14,16)在充气后其长度较未充气时短。
3.如前述权利要求任何一项中所述的膝部保护装置,其特征在于,气囊(14,16)的一个侧端(24,26)通常固定在中央仪表板(30)上和/或另一侧端(22,28)一般固定在车辆的A立柱上。
4.如前述权利要求任何一项中所述的膝部保护装置,其特征在于,在气囊(14,16)的一个或多个连接点上至少有一个与气囊(14,16)连接的气体发生器(32,34,36,38)装设在车中的中央仪表板(30)上和/或通常装设在A立柱上。
5.如前述权利要求任何一项中所述的膝部保护装置,其特征在于,气囊(14,16)通常安置在脚阱中仪表板(40)的外缘处。
6.如前述权利要求任何一项中所述的膝部保护装置,其特征在于,使用一装置(39)来检测与气囊对应的座位的占用状态,并且这一装置还可进一步设置成为只有座位上有乘员时它才使气体发生器(32,34,36,38)点燃。
7.一种供车辆中驾驶员一侧及副驾驶员一侧使用的膝部保护装置,包括如前述权利要求任何一项中所述的用于驾驶员一侧及副驾驶员一侧的膝部保护装置(10,12),其特征在于与膝部保护装置(10,12)相连的两个气囊(14,16)通常在车辆的中心处互相连接在一起。
8.如权利要求7中所述的膝部保护装置,其特征在于,两个气囊(14,16)由一个共用的气体发生器充气。
9.如权利要求8中所述的膝部保护装置,其特征在于,共用气体发生器(41)安装在中央仪表板(30)上。
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