[发明专利]飞机修整装置

说明书

本发明涉及切割装置，尤其涉及用于将飞机分组件修整成预定形状的一种轨道引导的气动手动工具。

飞机结构总成中，通常是首先制造较大分组件，然后再将这些分组件接合在一起。通常，这些分组件的接合与装配会因部件的边缘匹配不好而受到影响。例如，蒙皮层尺寸可能比图纸规定的短或长。为了在将一分组件与相邻分组件装配时形成合适的对抵接头，需要对这两个分组件之一或两者的边缘进行修整，以平滑其外廓，形成可匹配的边缘。

通常，修整边缘包括对形状不规则的部件进行划线，将不规则部件从分组件上拆下，切割到合适尺寸，然后再将之重新装入该分组件中。很显然，这要求大量机械工付出长时间的劳动。虽然在安装状态下用手工加工修整边缘是可能的，但实际上并不是这样做，因为几乎没有人能达到所要求的精确度。另外，某些边缘在一维以上的方向弯曲，这就使得无论用手工或用传统的切割机械切割边缘者更为困难。

通常的修整方法的缺点还有，用一种刀具一般只可切割一种材料，某些部件，例如机翼蒙皮通常具有铝层及玻璃纤维层，每一层均对各自的最佳刀具几何形状、进给量、主轴转速等有要求。用一种刀具切割两种材料会使玻璃纤维烧蚀，使刀刃崩裂、极快地变钝，而且通常切割质量很差。为了避免这些问题，公知的做法是将此部件的各层拆开，以便对每种材料单独切割。因此，对分组件的修整是一项费力、费时的工作。

因而需有一种用于切割大尺寸的飞机分组件边缘的改进方法及装置。该装置必须能够按所要求的尺寸快速地切割部件，而无需工人将部件从分组件上拆下。该装置在用于多种材料构成的部件切割时应易于操作。为安全起见，该装置的重量应轻、易于操作和调整，且只响应操作者输入的指令。

根据本发明，提供一种手动工具，从一气源通入用于移动修整工件的加工刀具的压缩空气，该手动工具包括：(a)与工件相邻置放的导向组件，导向组件包括一具有光滑上表面的导轨；(b)一能够沿导向组件移动的加工刀具组件，它具有：(i)一底部组件，它与导轨可移动地配合，底部组件具有一空气轴承，该轴承具有与导轨上表面毗邻的一下表面，加工刀具由底部组件支承，底部组件还具有将其固定于导轨上某一特定位置处的夹紧部件，以及(ii)一将压缩空气通入空气轴承的气源组件。在操作过程中，切割工具被气源组件推至导轨上方一微小距离，从而使工人可以沿导轨平移切割工具，由此沿一预定路径修整分组件的边缘。

根据本发明的另一方面，底部组件用于支承切割组件和气源组件、沿导轨导引并平移切割工具，并将切割工具按操作者的指令沿导轨夹持在任一特定位置。底部组件具有一底板，一气源支承板，一个和T形导轨相邻的空气轴承，一平移运动部件及夹紧部件。

根据本发明的又一方面，气源组件可适当地调节提供给切割工具各气动元件的空气压力。气源组件具有一壳体，两个圆柱形手柄及多个各种气道彼此连通的空气调节部件。通常，调节部件及气道均位于壳体内，手柄则安装在壳体外面。

根据本发明的另一方面，在由气源组件给空气轴承提供正压力时，空气轴承从T形导轨被抬高一微小距离。那么工人就很容易将“浮起”的切割工具沿导轨移动。当给空气轴承提供负气压时，在导轨与空气轴承之间就产生吸附力。无论切割工具的方向或重量如何，吸附力都足以将切割工具牢牢地保持在导轨上的任何位置处。

根据本发明的另一方面，切割组件至少具有一个用于将传统的气动工具安装于气源组件壳体上的支架，第一、二侧导轨及多个楔锁钮。加工工具最好有一个闭合/断开开关及一个排放多余压缩空气的排气导流器。

根据本发明的另一方面，本发明的飞机修整装置的操作包括以下步骤：将气动加工工具紧固于切割组件上，将切割工具沿T形轨道滑动，将压缩空气源安装在切割工具上，沿轨道使切割工具适当地相对工件定位，使各部件启动，以及通过沿轨道移动垂直放置的切割工具来修整分组件的边缘。

从上面的描述中可以看到，本发明的飞机修整装置具有能将飞机分组件边缘切割成预定形状的高效率的机构，利用此机构，无需为进行切割而从该分组件上拆下任何部分。可以通过将导向组件形成切割所要求的形状，从而获得很高的精度，从而减少相同部件之间的切割形状的差异。通过简单地调整刀具的切削深度和方向，可以对切割材料的不同进行补偿。本发明允许机械工人为了对下一层进行修整而更换刀具及重新安装切割工具。

此外，本发明的飞机修整工具易于操作，且包括一些安全部件，这些安全部件可以降低操作时可能产生的伤害。

通过以下结合附图进行的详细说明，本发明的上述各方面及其它优点将会更明显，更易于理解。附图中：