[发明专利]由油箱向机动车内燃机输送燃油的叶片泵

说明书

已有技术

本发明涉及一种由油箱向机动车内燃机输送燃油的叶片泵。

在DE3327922A1中对这种叶片泵已做了记载。这种叶片泵具有一个在泵腔内转动的转子，该转子在其两个轴向端面分别具有一个轮环，轮环上顺转动方向间隔设置有叶片，在叶片间分别有间隙。叶片与环形输送通道配合，输送燃油。叶片为平直结构并从转子对旋转轴线径向的角度看，叶片平行于转子旋转轴线。在叶片与输送通道间形成循环流，通过此循环流实现转子向燃油流的能量传递。燃油在叶片的径向内端范围内进入间隙并在径向外端范围内又从间隙中流出。在流入和流出之间，燃油流涡旋发生变化，通过此变化促使环形输送通道中的压力升高。在具有与端面成直角设置的叶片的转子设计中存在着不利的流动条件，尤其是在输送的燃油流入叶片间的间隙或从叶片间的间隙流出时，因而采用已知的叶片泵实现的输油压力及其效率并不是最佳的。

本发明的目的是，提供一种开头所述类型的叶片泵，其输油压力和效率得以提高。

按照本发明，提出了一种叶片泵，用于将燃油从油箱输送给机动车内燃机，带有一在泵腔内旋转的转子，该转子在至少一个轴向端面上具有一个轮环，其上间隔设置有叶片，这些叶片与环形输送通道配合输送燃油，其中，从转子的旋转轴线的径向方向看，以旋转轴线为准倾斜设置叶片，使叶片向转子的至少一个轴向端面的伸展顺转子转动方向超前，叶片在转子的至少一个轴向端面上的径向外端顺转子的转动方向超前于其径向内端。

本发明的优点

与上述已有技术相比，本发明叶片泵的优点在于，可提高实现的输油压力和效率。它是由于叶片在转子两端面上顺转子的转动方向超前设置而改善了流动条件实现的，这是因为通过此设置实现了输送的燃油大致平行于叶片的流入间隙。因此避免了在逆转动方向上的叶片的背侧上的流动中断和伴生的涡流的形成，同时也避免了流动的冲击能量损耗并增强了循环流，而循环流是转子叶片与输送通道间能量传递的关键。

附图

附图中示出了本发明的多个实施例并在下述说明中对这些实施例做了表述。

图1为一种用于由油箱向机动车内燃机输送燃油的叶片泵的简单示意图，

图2为第一实施例的叶片泵在图1中用Ⅱ标示的截面放大图，

图3为图2叶片泵的转子的垂直于其旋转轴线的截面，

图4为沿图3Ⅳ-Ⅳ线的叶片泵转子的剖面图，

图5为第二实施例的在图1中用Ⅱ标示的叶片泵的截面图，

图6为图5叶片泵转子的垂直于其旋转轴线的截面，

图7为沿图6中Ⅶ-Ⅶ线的叶片泵剖面图，    

图8为第三实施例的叶片泵转子的从其旋转轴线的角度看的侧视图，

图9为沿图8中的Ⅸ-Ⅸ线的转子切面图，

图10为图8转子的变型实施例，

图11为第四实施例的叶片泵转子的从其旋转轴线的角度看的侧视图，

图12为沿图11中Ⅻ-Ⅻ线转子的切面图。

实施例的说明

图1以简单的方式示出成套设备10，该设备在一共同的机箱12内含有一叶片泵14和一用于叶片泵14的驱动电机15。该成套设备10设置在机动车的油箱16内并且叶片泵14在成套设备10工作时由油箱16内抽吸燃油并经高压油路17将燃油输送给机动车的内燃机18。叶片泵14具有一个在泵腔20内转动的转子22，其中泵腔20在转子22的旋转轴线24的方向上分别由泵腔壁25,26限定。

图2至图4示出第一实施例的叶片泵的切面并为所谓的外缘一侧通道泵结构。转子22在其两个轴向的，即旋转轴线24方向的端面28,29分别具有一个轮环，该轮环在转子22的圆周方向上间隔设置有叶片30。在叶片30之间分别有槽形的间隙31并且叶片30基本是平直的。从含有旋转轴线24的转子22的纵切面看，槽形间隙31基部呈倒圆结构，例如为弧形。叶片30在转子22的旋转轴线24的径向上从径向的端30a开始向转子22外圆上的径向外端30b伸展。在转子22的旋转轴线24方向上，叶片30由一大致在转子22的轴向宽度的中间把两个端面28,29的叶片环分隔开的隔板33开始，向转子22的端面28,29上伸展。