[发明专利]离心铸造轧辊用外层材料

说明书

&#60发明领域&#62

本发明涉及具有耐磨性、耐龟裂性、低摩擦系数之特性，即使采取离心铸造工序，也不会引起偏析，同时具有优良耐收缩龟裂性及耐表面粗糙性的轧辊外层材料。

&#60背景技术&#62

以前就轧辊用材料而言，都是一直沿用高铬铸铁、麻口细晶粒镍合金铸铁、阿达迈特(镍铬耐磨)铸铁等，之后为了进一步提高耐磨性，于是就采用高速钢系轧辊材料，进而以这种材料来开发轧辊。

例如在日本专利公报特开平4-365836号，则有揭示以含有C：1.5～3.5％，Si：1.5％以下，Mn：1.2％以下，Cr：5.5～12.0％，Mo：2.0～8.0％，V：3.0～10.0％，Nb：0.6～7.0％之成份，而且要满足下式(1)、(2)亦即：

V+1.8Nb≤7.5C-6.0(％)    ……(1)

0.2≤Nb/V≤0.8           ……(2)之条件，而剩余部分为Fe及不可避免的杂质制成的轧辊外层材料，在这种情形下，即使采用离心铸造，在外层内部，都不会引起成分、组织偏析而且兼有耐磨性与耐龟裂性之轧制用辊外层材料。

再者，在日本专利公报特开平6-256888号，也揭示了作为以含有C：1.8～3.6％，Si：1.0～3.5％，Mn：0.1～2.0％，Cr：2.0～10.0％，Mo：0.1～10.0％，W：0.1～10％，V、Nb：一种或两种之总计为1.5～10％，及剩余部分实质上是Fe为特征的含有石墨成分的高速钢系铸铁材料，这是一种低摩擦系数、又不易引起龟裂进展的高速钢系铸铁材料。

再者，在日本特许公报特开平6-335712号公报，也有揭示含有C：2.0～4.0％，Si：0.5～4.0％，Mn：0.1～1.5％，Ni：2.0～6.0％，Cr：1.0～7.0％，V：2.0～8.0％成分之元素外，还含有Mo：0.3～4.0％，W：0.3～4.0％，Co：1.0～10.0％，Nb：1.0～10.0％，Ti：0.01～2.0％，B：0.02～0.2％，Cu：0.02～1.0％成份之元素一种以上的耐磨耐烧结性的热轧用辊子。

今就热轧制品而言，都是利用将连续铸造或通过开坯铸造的厚度为130mm～300mm之平板，于加热炉中加热，或将热片输送至粗轧及精轧机，进行热轧制成厚度1.0～25.4mm之板条，继之以卷绕机将板条卷绕成圈筒状，经过冷却后再于各种精整线上经处理而制成。

就精轧机而言，通常都是采取将四路式轧钢机5-7机配置成为串联排列之连续轧钢机。虽然在昭和30年(1955年)代以前，多半是采用6台之制造工厂为多，但是到了昭和40年(1965年)代，为了提高生产率及配合圈筒之大型化，所有的制造工厂几乎都改采用7台式之机列。在精加工轧制工序中，如果因为某种原因，于台式机列间若有二片重叠起来时，也是照样被轧制而引起所谓收缩事故。尤其是越在工序的后段其发生几率也越高，若以7机列之精轧机而言，自第5台式以后则易见这种事故。如果遭遇到这种收缩事故的时候，因为其异常轧制，而引起的摩擦发热及加工发热，使轧辊表面温度会局部上升，当被水冷却时，受到热中击，在轧辊表面有时会产生龟裂现象。这就是所谓的收缩龟裂。通常若遭受到收缩事故的时候，则更换轧辊并检查遭遇收缩事故之轧辊有无龟裂现象，如果确认有龟裂的话，就将轧辊进行磨削一直到龟裂消失为止。这意味着轧辊单位消费资源恶化。再者，若存在收缩龟裂而未被发现，继续不停地再使用该轧辊的话，则会以其原收缩龟裂部位为起点，使龟裂继续扩大，甚至有产生轧辊剥落事故之危险。于是在这种情形下，生产线则必须停机数小时至数十小时之久，从而带来严重的损失。

以前，就加工后段用之轧辊而言，除了一部分之外，一般都是使用离心铸造的麻口细晶粒高合金铸铁轧辊。虽然离心铸造的麻口细晶粒高合金铸铁轧辊，在遭遇到收缩事故时发生龟裂现象之几率比较低，再者，即使发生龟裂的时候其深度也较浅，可是其耐磨性却较低劣。最近，也有渐渐使用高速钢系之轧辊做为加工后段用轧辊之趋势，虽然，其耐磨性很好，比离心铸造的麻口细晶粒高合金铸铁轧辊大约高3-5倍，可是若遭到收缩事故时其收缩发生率却偏高，而且其龟裂深度也较深。

例如，就用于汽车车体之薄铁板之情形而言，为要确保汽车整体完成时之鲜艳性，则于热轧时要求有健全的制品表面。尤其是在电气化制品用之薄铁板亦然。