[发明专利]摩托车模拟体验设备的操作装置

说明书

技术领域

本发明涉及把靠计算机控制的图象在显示器上进行投影的模拟体验型游戏机的操作装置。更具体地说，本发明涉及把模拟摩托车形状的操作装置配置在显示器的前方，操作者跨在此操作装置上，通过以与骑摩托车时相同的姿势进行操作，使投影在显示器上的图像变化的摩托车模拟体验设备的操作装置。

背景技术

历来，作为利用计算机图像的模拟体验型游戏机之一，摩托车模拟体验设备是公知的。这种摩托车模拟体验设备，靠设在显示器前面的操作装置来控制投影于显示器上的摩托车的路程景物，由此可以比赛得分。这种摩托车模拟体验设备的操作装置中，虽然也有使用单纯的手柄或按钮等输入装置的，但是，模拟实物摩托车的形状者因为充满临场感而特别受欢迎。

作为这样的摩托车型操作装置，日本专利公开平1-214385号公报和日本专利公开平4-22383号公报中记载者已经公知。这样的先有技术的操作装置，把摩托车型车体可左右倾斜地支持在设置于地板面的基础上，把车把整体地设于此车体。在这种先有的操作装置中，通过操作设在车把两端的油门杠杆和刹车来控制投影于显示器上的摩托车的前方景物的移动速度，通过使车体总体向左右倾斜来控制单人摩托车在显示器上的行进方向。

然而，在以上所述的先有技术中，由于车把整体地设在左右倾斜的车体上，所以在操作者跨在车体上的场合，不可能使脚离开地板面或基础，把脚放在设于车体的搁脚板上来操作。就是说，在操作将车把整体地设于车体的操作装置之际，当操作者使脚离开地板面或基础，把脚放在搁脚板上时，操作者就成了把整个体重交给车体的态势。于是，像这样操作者把整个体重交给车体的状态下，一旦使车体倾斜，就很难把车体扶起来恢复原来的垂直状态。因此，在操作这样的操作装置之际，操作者把两脚放在地板面或基础上，在使车体倾斜的场合，靠脚劲把车体扶起到垂直状态。

但是，在实际骑乘摩托车的场合，是把脚放在设于摩托车车体的搁脚板上，在使脚离开地面的状态下运行。因此，在如上所述的先有操作装置中，在把脚放在地板面或基础上的状态下进行操作，与现实的摩托车的运行感觉相离其甚远，有损游戏的临场感。

此外，先有的操作装置在靠近地板面的低位置与地板面平行地设置支承轴，当使车体左右倾斜时，由此支承轴转动自如地支持车体的下部。因此，有以下缺点，即在使车体倾斜之际，操作者的头部以支承轴为中心大幅度地左右转动，远离了配置在车体前方的显示器的中心，难以看清显示器上的图像。

而且，现实中摩托车行进在道路的曲线部分的场合，不是单单使车体左右倾斜，还必须把车体与前轮与道路的方向相符合地弯曲操作。因此，在先有的操作装置中，进行仅使车体单单左右倾斜，与现实的摩托车运行时的姿势相比是不自然的，有不协调的感觉，这也有损游戏的临场感。

还有，在运行现实的摩托车的场合，与根据油门和刹车的操作的摩托车的速度或加速度相对应，由于加在通过道路的曲线部分的车体上的离心力等不同，所以使车体倾斜所需的力也不同。但是，在先有的操作装置中，不能得到这种与操作相对应的来自车体的反作用，使车体倾斜所需的力也是恒定的，所以这一点也与现实的摩托车的运行感觉相离甚远，有损游戏的临场感。

本发明的目的在于解决如上所述的先有技术的问题，提供一种能进行更接近现实的摩托运行感觉的充满临场感的操作、而且小型而简单的摩托车模拟体验设备的操作装置。更具体地说，本发明的目的在于提供具有如下四个特征(1)～(4)中至少一个的摩托车模拟体验设备的操作装置。

(1)确保把脚放在搁脚板上的状态下的操作性：

操作者能在把脚放在车体的搁脚板上的状态下使车体左右倾斜而进行操作。

(2)维持操作者头部与显示器的相对位置；

即使在使车体左右倾斜的场合，也能使操作者头部的移动小。

(3)确保接近现实的车体姿势

能进行与驾驶现实的摩托车的车体姿势接近、不协调的感觉很少的操作。

(4)确保与现实接近的反作用。

能相应于显示器上所表示的道路状况或者油门和刹车的操作，得到来自车体的更接近现实的反作用。

发明的公开

为了实现上述目的，本发明在模拟摩托车的操作装置配置于显示器画面前方的摩托车模拟体验设备的操作装置中，把车把与车体分离，单独固定，使车体对此车把相对转动。