[发明专利]用于人员快速运输控制系统的位置识别装置无效
申请号: | 96191873.X | 申请日: | 1996-11-07 |
公开(公告)号: | CN1173851A | 公开(公告)日: | 1998-02-18 |
发明(设计)人: | 金仁起 | 申请(专利权)人: | 金仁起 |
主分类号: | B61L27/04 | 分类号: | B61L27/04 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 塞炜 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 人员 快速 运输 控制系统 位置 识别 装置 | ||
1、一种位置识别装置,用于人员快速运输,包括:一运载车导轨(10),在繁华区的铁路上该导轨是高架的;及小运载车(80),该小运载车以用秒为单位的间隔沿运载车导轨(10)行进以向小单位组成的旅客提供快速运输,该系统包括:
位置指定装置,包括贴在以一定间隔安装在所述导轨(10)和所述运载车(80)的每一侧上的通信管路(21a和21b)上的条形码数码条(50a和50b),用于为了获取所述运载车(80)沿所述导轨(10)行进的旅途位置而将所述导轨(10)的路段和各相应位置指定为数字和字母;
位置识别装置,与所述运载车(80)的所述位置指定装置相向安装,用于从输入至所述位置指定装置的条形码读出并识别所述运载车(80)的当前位置,并将运载车(80)的已识别出的位置信号发送至控制装置(70);及
控制装置(70),与所述位置识别装置相邻安装,用于接收从所述运载车(80)的所述位置识别装置提供的位置信号,并控制所述运载车(80)的行进速度及在此导轨(10)上的前面运载车之间的间隔。
2、如权利要求1所要求的位置识别装置,其中所述位置指定装置包括以连续带结构安排的其上用蚀刻印制了条形码(50)的条形码部件(50a和50b),其中所述条形码部件(50a和50)被安装在装在所述导轨(10)的两边上的控制管路(21a和21b)上,以朝向所述运载车(80)显示。
3、如权利要求2所要求的位置识别装置,其中安装所述条形码部件(50a和50b)以便条形码以垂直方向放置。
4、如权利要求2所要求的位置识别装置,其中安装所述条形码部件(50a和50b)以便条形码以水平方向放置。
5、如权利要求1所要求的位置识别装置,其中所述位置识别装置包括整体上被安装在所述运载车(80)的底座(4)上的激光扫描器(60a和60b),用于读出条形码,其中所述扫描器(60a和60b)与所述条形码部件(50a和50b)相向放置。
6、如权利要求3所要求的位置识别装置,其中所述位置识别装置包括一对弹簧支撑连接(63a和64a)以支撑扫描器(60a)及另外一对从所述b2的底座(40)水平延伸出的连接(63b和64b)以支撑扫描器(60b),并且连接(63和64)被弹簧/阻尼连接(66a和66b)分别弹起和阻尼。
7、如权利要求1所要求的位置识别装置,其中所述控制装置(70)包括电连接至所述位置识别装置并被安装在所述运载车(80)的运载车底座(40)上的网络板(71a和71b),用于发送从所述运载车(80)的所述位置识别装置提供的位置识别信号;以及与所述网络板(71a和71b)电耦合并被安装在运载车底座(40)上的备份冗余计算处理单元(CPU)(72a和72b),该计算处理单元通过VVVF反相器(74a和74b)及开关的方式控制推进/制动线性马达。
8、如权利要求1所要求的位置识别装置,其中所述导轨(10)还包括防止灰尘和碎屑进入导轨内部可能干扰精确扫描条形码(50a和50b)的一保护盖(13)和槽密封条(18)。
9、如权利要求8所要求的位置识别装置,其中导轨盖被声学隔离以使来自
运载车(80)运行齿轮和电气设备的噪音最小,而且隔离它以阻止内部产生的电磁波、微波和无线电波干扰位置识别装置及其它设备的运行。
10、如权利要求5所要求的位置识别装置,其中通过壳体封闭了该装置,所以位置扫描器(60a和60b)被屏蔽开外部产生的电磁场、微波及无线电波的发送。
11、如权利要求5所要求的位置识别装置,其中通过在夏季通风、在冬季该壳体内置一电加热板而将此位置识别扫描器(60a和60b)隔离开温度极端值以维持此激光扫描器(60a和60b)在指定的工作温度和湿度极限之内。
12、如权利要求2所要求的位置识别装置,其中由导轨(10)检查车每日检查条形码(50a和50b)的清洁度,并且其中用导轨维护车周期地清洁条形码(50a和50b)以确保扫描器(60a和60b)的读取效率维持在一高水平。
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