[发明专利]具有内摆线式曲轴连杆机构的活塞式发动机特别是内燃机

权利要求书

1.具有内摆线式曲轴连杆机构的活塞式发动机特别是内燃机，

-所述曲轴连杆机构包括一个两端连接径向对置气缸之活塞(2，2′)的连杆(1)，

-在连杆(1)上具有与曲轴的旋转轴线(3)平行的轴承通孔(4)以与内摆线式曲轴连杆机构的曲拐转动连接，

-为了降低由曲轴连杆机构和壳体的容许偏差所造成的应力，连杆在垂直于行程的方向上可弯曲，

其特征在于：

-连杆(1)由绕轴承通孔(4)的轴线(4’)做摆动的连杆杆身(5,5′)组成，其中，

-与和杆身(5，5′)相连接的活塞(2，2′)允许的倾侧运动相关的连杆杆身(5，5′)的摆动，通过弹性结构即弹性连杆和弹性衬套(15)

实现。

2.按权利要求1所述的活塞式内燃机，其特征在于：

-连杆(1)包括一个单独的带有轴承通孔(4)的连杆大头(6)，

并且

-通过与轴承通孔(4)的轴线(4′)同心的拉/压导向面(10，12；10′，12)，连杆杆身(5，5′)和在大头(6)上相应的装置可作角运动地相连，其中，

-通过弹性挡销即衬套(15)，使每个连杆杆身(5，5′)与大头(6)之间的角运动产生弹性约束作用。

3.按权利要求2所述的活塞式内燃机，其特征在于：

-连杆大头(6)由一个凸缘一轴承环(7)和一个在凸缘一轴承环(7)的轴承环(7′)的自由圆周外表面中定心的环形法兰(8)组成，其中，

-连杆杆身(5，5′)，通过弧形接头(9，9′)的压力侧导向面(10，10′)与凸缘-轴承环(7)的轴承环(7′)的外表面连接，而且，

-位于凸缘-轴承环(7)的凸缘(7″)和环形法兰(8)上，而且与轴承通孔(4)的轴线(4′)同心的环形挡环(11)与连杆杆身(5,5′)的拉力侧导向面(12)相互作用。

4.按权利要求3所述的活塞式内燃机，其特征在于：

-在保持连杆杆身(5，5′)可产生角运动的情况下，环形法兰(8)和凸缘(7″)相互连接在一起，

-借助于通孔(13)中的挡销即螺栓(14)，连杆杆身(5，5′)被支承在环形法兰(8)和凸缘(7″)中，

-在通孔(13)中配设有弹性材料制成的衬套(15)，起作弹性角止挡的作用。

5.按权利要求4所述的活塞式内燃机，其特征在于：挡销是螺栓(14)的一部分。

6.按权利要求3所述的活塞式内燃机，其特征在于：

-连杆杆身(5，5′)在各自的弧形接头(9，9′)上具有导向面(10，12；10′，12)，

-弧形接头(9，9′)与接近活塞(2，2′)外轮廓的，而且在活塞的底侧(16，16′)连成一体的两个相连的支杆(17，17′)相连接，

-每个弧形接头(9，9′)的弦长“h”略小于各自活塞(2，2′)的直径。

7.按权利要求3所述的活塞式内燃机，其特征在于：

-凸缘-轴承环(7)和环形法兰(8)组成整体式，或为通过牢固连接而成的单件式装配件(18)，其中，

-同心的挡环(11)基本上延伸过了整个弧形接头(9，9′)上的拉力导向面(12)，

-在径向挡环(11)之间在圆周方向的凸缘(7″)与环形法兰(8)间隔一相应于弧形接头(9，9′)的轴向厚度的距离。

8.按权利要求7所述的活塞式内燃机，其特征在于：

-连杆大头(6)或装配件(18)是由钢材制成，

-装有附属连杆杆身(5，5′)的活塞(2，2′)用轻金属制成。

9.按权利要求7所述的活塞式内燃机，其特征在于：装配件(18)可加工成板材冲压件。

10.按权利要求1所述的活塞式内燃机，其特征在于：中部可弯曲的连杆(1)的杆身(5，5′)的角运动，受逐渐增加的弹性刚度即衬套(15)的约束，必要时衬套起挡销的作用。

11.按权利要求1所述的活塞式内燃机，其特征在于：

-使用两个中部可弯曲的连杆(1)，将其应用在内摆线式曲轴连杆机构直线驱动的径向对置气缸中的一对活塞上，其中，

-曲轴连杆机构带有一个处于连杆(1)之间的可调节的直线导向装置。