[发明专利]将可固化的树脂涂布于造纸中所用的纸页载体上的方法无效
申请号: | 96192981.2 | 申请日: | 1996-01-24 |
公开(公告)号: | CN1180392A | 公开(公告)日: | 1998-04-29 |
发明(设计)人: | 保罗·D·特罗克汉;约翰·R·鲍尔斯;詹姆斯·D·米勒二世;格伦·D·布提莱尔 | 申请(专利权)人: | 普罗克特和甘保尔公司 |
主分类号: | D21F11/00 | 分类号: | D21F11/00;D06N7/00 |
代理公司: | 柳沈知识产权律师事务所 | 代理人: | 张平元 |
地址: | 美国俄亥俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固化 树脂 造纸 所用 载体 方法 | ||
本发明的领域
本发明提供一种将可固化的树脂涂布于纸页载体的方法,更具体地说,本发明涉及一种将可固化液体树脂涂布于纸页载体方法以制成造纸中所用的使纸幅产生图案的装置。
本发明的背景
在现有造纸技术中,人们已经知道将涂料如树脂涂料和泡沫涂料涂布于纸页载体。例如,人们已知道以预选的图案将光敏树脂涂布于造纸作业中所用的多孔元件(foraminous member)上。人们还知道提供具有涂料,如泡沫涂料的造纸压榨毛毯从而取得可控的孔隙体积和渗透性。下列文献描述了树脂、填料、泡沫、层合结构或其它涂料在造纸设备制造过程中的应用:1970年12月22日颁发给Benz的美国专利3,549,742;颁发给Eklund的美国专利4,446,187;1985年4月30日颁发给Johnson等人的美国专利4,514,345;1987年1月20日颁发给Trokhan的美国专利4,637,859;1989年1月3日颁发给Boyer等的美国专利4,795,480;1992年3月24日颁发给Smurkoski等人的美国专利5,098,522;1994年9月13日颁发给Barnewall的美国专利5,346,567;1994年8月2日颁发给Trokhan等人的美国专利5,334,289;和1991年10月3日以Sayers等的名字公开并转让给SCAPA集团的PCT公开号WO91/14558。
人们还知道用树脂和填料材料来浸渍织物如针状纤维织物和毛毯材料。下列文献描述了树脂和/或填料在织物中的应用:颁发给Mutzeuber等人的美国专利4,250,172;颁发给Wood的美国专利4,390,574;颁发给Dost等人的美国专利4,464,432;颁发给Sumii等人的美国专利5,217,799;颁发给Landis等人的美国专利5,236,778;和1988年7月12日重新颁发给Woo的再颁发专利32,713。
为制成造纸装置,在纸页载体上的部分树脂固化之后,最好从载体上除去未固化的树脂。为使最终造纸装置在其特殊造纸用途方面具有所期望的特性,从载体上除去未固化的树脂是很重要的。这些特性包括,但不限于,装置的柔韧性、装置的可压缩性、空气通过该装置的渗透性和水通过该装置的渗透性。对于具有开口的图案装饰树脂表面的造纸装置(借助开口,在纸幅成形和干燥期间,空气和/或水得以输送),除去未固化的树脂特别重要。保留在载体中的未固化的树脂会降低载体的渗透性,从而减少通过在图案装饰的树脂表面的开口的流动。
除去未固化的树脂的一种方法包括从载体上洗掉未固化的树脂。例如,上面提到的美国专利4,514,345公开了从由纤丝(woven filament)织成的多孔元件上洗掉未固化的树脂,接着借助真空从多孔元件上除去残余清洗液和未固化的液体的方法。然而,仅仅使用洗涤和真空法对除去所有未固化的树脂是无效的。
毛毯或开孔的泡沫载体会具有大量相对小的,能捕集未固化的树脂的内部孔洞。正如上面所描述的,捕集的未固化的树脂会降低造纸装置的性能。另外,这种捕集的树脂基本上是浪费,只会增加树脂流延工艺的成本。增加洗涤和真空循环的次数来除去所捕集的树脂也会增加该方法的成本。
此外,在某些涂布中,最好是能够控制树脂渗入载体的深度。例如,最好使固化的树脂层渗到载体的预定的厚度部分,从而使树脂与载体的结合合乎要求,同时保持载体的柔韧性和载体对空气和水的渗透性。
1970年12月22日颁发给Benz的美国专利3,549,742公开了一种将填充材料塞入滤水元件孔隙中的方法,这些孔隙最终是开孔的以用于滤水,然后将可固化的材料塞入预定区域中的滤水元件的剩余孔隙,在这一区域中,可以防止液体通过滤水元件的流动。可固化材料固定或固化后,从滤水元件中除去填充材料。Benz方法的缺点是填料在涂布于滤水元件之前,就以预定图案放置,并且填料必须被压入滤水元件,以使得滤水元件的预定区域不含填料。因此,其中可固化的材料可被固定到滤水元件的图案由不含填料的滤水元件的预定区域所限定。
而且,Benz采用压力来机械地迫使填料进入滤水元件。将填料压入载体会产生以下缺点:如果载体具有许多小的内部孔隙,并且是相对可压缩的,那么将压力施加于载体会载体皱缩或关闭载体中的部分孔隙,从而使填料对载体的渗透变得困难。
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