[发明专利]一种在汽缸中设有刮炭环的内燃机

权利要求书

1.一种内燃机，该内燃机在汽缸内有一个刮炭环并有一个可在汽缸内沿纵向移动且设有活塞环(19，19′)的活塞(18)，这些活塞环(19，19′)在活塞移动时沿汽缸的内表面滑动并在活塞下方容积和工作室(20)之间产生压力密封隔离，工作室(20)安置在活塞的最上活塞环上方并由最上活塞环(19′)、活塞(18)、汽缸内表面和汽缸盖(8)形成，刮炭环(23)从汽缸内表面凸出并环形地延伸在一个轴向位置中，使得当活塞位于其顶部死点位置时该最上活塞环位于刮炭环下边缘附近，其特征在于，该发动机是一种具有单流挡气的二冲程十字头型发动机，有多个位于下汽缸区段中的扫气空气孔(10)，而刮炭环(23)在其圆筒形内表面中设有若干泄漏槽(24)，这些泄漏槽从刮炭环的下表面到顶面相对于汽缸的纵轴倾斜地延伸。

2.一种内燃机，该内燃机在汽缸内有一个刮炭环并有一个可在汽缸内沿纵向移动且设有活塞环(19，19′)的活塞(18)，这些活塞环(19，19′)在活塞移动时沿气缸的内表面滑动并在活塞下方容积和工作室(20)之间产生压力密封隔离，工作室(20)安置在活塞的最上活塞环上方并由最上活塞环(19′)、活塞(18)、汽缸内表面和汽缸盖(8)形成，刮炭环(23)从汽缸内表面凸出并环形地延伸在一个轴向位置中，使得当活塞位于其顶部死点位置时该最上活塞环位于刮炭环下边缘附近，其特征在于，该发动机是一种具有单流扫气的二冲程十字头型发动机，有多个位于下汽缸区段中的扫气空气孔(10)，而位于最上活塞环上方的最上活塞区段(21)的圆筒形外表面设有若干泄漏槽(24′)，这些泄漏槽从活塞区段顶部向下延伸到带最上活塞环(19′)的环形槽处的区域。

3.一种根据权利要求1所述的内燃机，其特征在于，汽缸的内表面由一个上盖区段和一个下衬筒区段构成，而刮炭环(23，23′)位于衬筒区段(5)的顶部处或位于盖区段的底部处。

4.一种根据权利要求2所述的内燃机，其特征在于，汽缸的内表面由一个上盖区段和一个下衬筒区段构成，而刮炭环(23，23′)位于衬筒区段(5)的顶部处或位于盖区段的底部处。

5.一种根据权利要求3或4所述的内燃机，其特征在于，刮炭环(23，23′)是汽缸衬筒或上盖部分的整体附着部分，被制造成汽缸衬筒或盖区段的材料中的凸出部分。

6.一种根据权利要求1-4中任何一项所述的内燃机，其特征在于，泄漏槽(24，24′)构成从汽缸的内表面凸出的刮炭环(23，23′)的轴向面积的0.25-50％。

7.一种根据权利要求6所述的内燃机，其特征在于，泄漏槽(24，24′)构成从汽缸的内表面凸出的刮炭环(23，23′)的轴向面积的5-40％。

8.一种根据权利要求1-4中任何一项所述的内燃机，其特征在于，汽缸孔处于250-1000mm的间隔，而刮炭环(23，23′)从汽缸的内表面上凸出至少0.2mm。

9.一种根据权利要求8所述的内燃机，其特征在于，刮炭环(23，23′)从汽缸的内表面上凸出0.5-5mm。

10.一种根据权利要求1-4中任何一项所述的内燃机，其特征在于，位于最上活塞环(19′)上方的最上活塞区段(21)的直径小于带活塞环的安置在下面的活塞区段的直径，而刮炭环(23，23′)的内径比最上活塞区段的直径至少大0.5mm。

11.一种根据权利要求10所述的内燃机，其特征在于，刮炭环(23，23′)的内径比最上活塞区段的直径大2-6mm。

12.一种根据权利要求1-4中任何一项所述的内燃机，其特征在于，刮炭环(23，23′)或最上活塞区段(21)设有4-30个泄漏槽。

13.一种根据权利要求12所述的内燃机，其特征在于，刮炭环(23，23′)或最上活塞区段(21)设有多于15个泄漏槽。

14.一种根据权利要求1-4中任何一项所述的内燃机，其特征在于，泄漏槽(24，24′)的纵轴与汽缸轴向形成0°-60°的角度。

15.一种根据权利要求14所述的内燃机，其特征在于，泄漏槽(24，24′)的纵轴与汽缸轴向形成至少为15°的角度。